Orates
Si de verdad usted piensa que es el ministro del interior y no e jefe de los tedax el que tiene la obligación de custodiar las pruebas de un atentado está usted muy equivocado, por no decir otra cosa. Sepa (aunque en realidad ya lo sabe) que es quien está en el escenario del crimen para recoger pruebas el responsable de que estén debidamente custodiadas. Sepa (aunque tembién lo sabe) qur la relación de Manzano y la perito, que no era una perito cualquiera sino su mano derecha, es con esas pruebas que han desaparecido, los trenes, nada menos, que estaban bajo su custodia. Si la Juez Cillán ha llamado a los responsables de RENFE es porque la AN ignoró durante meses el requerimiento que le hizo la juez para darle esa información. Y sepa que la juez no quiere echar la culpa a Manzano, sino depurar responsabilidades. Por los testimonios, parece que el juez Del Olmo autorizó dicha destrucción, contraviniendo la ley (Ya se sabe, es que al pobre le superaba la instrucción del 11-M). Ya veremos.
cuanto tiempo tiene que pasar para qur los capullos estos vayan a la cárcel...que esperan a que presciba...es otros caso bien que se dan prisa..asco de justicia...
Orates no sólo hace honor a su nick sino que además revela su monumental estulticia con su escritura:
"La versión oficial está ha punto de derrumbarse."
Pedazo de analfabeto, "a punto" se escribe sin "h". Anda, vuelve a la ciénaga de la que has salido que allí, entre miseria y podredumbre moral te encuentras como en casa.
Y, por otro lado, seguimos sin saber quien ordenó la destrucción de los vagones. Iñiguez ha declarado en el juzgado que se lo ordenó Angel Oláiz y que nunca tuvo constancia de la recepción de la supuesta autorización judicial. Así pues, hay que llamar a declarar urgentemente a Oláiz para que confirme quien le facilitó dicha autorización que, para información de ignorantes y cretinos varios, ¡no figura en el sumario del juicio!
Como ha apuntado en su post, kaskdo, el hilo se está convirtiendo en maroma y sólo hace falta brazos fuertes y con valentía para tirar. Estamos más cerca ...
Orates: en mi casa decimos "el que se pica, ajos come". Lo que he dicho de "el español medio" lo decía por el directivo de Renfe que afirmó que tenía una autorización judicial, no por usted, si lo ha interpretado de esta manera, usted sabrá por qué.
Respecto a Sánchez Manzano, como jefe de los Tedax tendría que haber velado como el más escrupuloso de los celos por la integridad de las pruebas, eso incluye impedir el desguace de los vehículos hasta ver con sus propios ojos la orden judicial. Es de manual que un policía no va a dar orden o a consentir la destrucción de pruebas si no hay una orden superior que lo autorice, más que nada para no cargar con el marrón. Por lo tanto, una de dos: o Sánchez Manzano es un idiota integral y no dice nada de posible una autorización judicial que podría exonerarle de todos los cargos que se le imputan, o alguien desde la sombra le prometió inmunidad si algún día ocurría algo relacionado con la desaparición de las pruebas.
Algo que está meridianamente claro es que los mismos que hicieron el atentado se encargaron de ordenar el ocultamiento de pruebas, no hay espacio temporal entre el atentado y las actuaciones de ocultamiento, lo que nos lleva a concluir que siguiendo quién dió estas órdenes contrarias a la lógica y la legalidad llegaremos a quien dió la orden del atentado, es imposible que tanta gente sea puesta manos a la obra para ocultarlo si el que les manda no sabe que el atentado se producirá.
A ver, Berm'udez, se supone que tú eres un juez con mayor categoría, y salario, que la juez Cillán, y, sin embargo, no se te ocurrió investigar algo tan elemental como esto....Si tuvieras un mínimo de decoro, devolverías las medallas que no mereces y te irías a un convento, aunque donde realmente mereces estar es en la cárcel,con Rubalcaba de compañero de celda, canallas.
Intuyo aquí, que ante estas noticias, mas que inquietud hay acojonamiento. ¿Porqué será?. Estos que viven del subsidio de los partidos políticos o de ellos mismos, deberían devolver lo robado. Material o moral.
Lo primero que habría que hacer es revificar si el tren HA SIDO LAVADO CON ACETONA, con lo cual, ante la sospecha de que sea una "nueva mochila", no me extraña que se hayan tiirado 8 años para limpiar huellas.
Estoy de acuerdo con las oponiones de PPJ, ROPONGUI y HEKISO.
Golondri deja una pregunta muy sospechosa, pero podría ser que como el PsoEta lo tenía ya todo preparado SE PRECIPITARON ATROPELLADAMENTE en coger las riendas del poder y posiblemente el PP sel Sr. Aznar se quedó indefenso. Quizá el Rey debería haber intervenido con CONTUNDENCIA conjuntamente con el PP. Pero me da la senscación que se "echó en brazos del Psoe" como se ha comprobado durante estos últimos 8 años.
Espero que se les haya "olvidado" borrar las huellas del dicho tren y esta valiente Juez pueda ACLARARNOS LO QUE TODOS ESPERAMOS,
¡POR EL BIEN DE ESPAÑA y DE LA JUSTICIA!.
Quiero hacer una aclaración al respecto del coche que "milagrosamente" ha aparecido: se trata del remolque intermedio 7-446-011-9 (011R). La serie de unidades de tren 446 se numera y ordena en función del número del remolque, dado que los dos coches extremos son motores, en el caso de la composición 446-011 eran los motores 9-446-021-8 (021M) y 9-446-022-6 (022M). La composición -011 fue una de las unidades atacadas en la calle Téllez, en concreto el coche motor impar (021M), que resultó tan dañado que fue dado de baja del Parque.
Sin embargo, el coche motor par, 446-022M, quedó intacto, y dado que otra composición, la 446-035 (coches motores -069 y -070 y remolque -035) había perdido el coche motor par (070M) en Atocha, se decidió acoplar el coche motor 022M a los coches 035R y 069M, quedando lista nuevamente para prestar servicio la composición 446-035, con los coches motores 9-446-022-6 y 9-446-069-7, con el remolque intermedio 7-446-035-8. De hecho, esta UT (Unidad de Tren) fue la elegida por Renfe Cercanías para implementar el cambio de imagen exterior de los trenes comenzado en 2005.
El coche remolque 011R, al acoplarse el motor -022 a la composición -035, quedó sin utilidad aparente, dado que en el 11M no hubo composiciones que vieran afectado en exclusiva el remolque central, pero dado que se encontraba intacto, se decidió apartarlo en el Taller Central de Reparaciones que Mantenimiento Integral de Trenes RENFE (actualmente Renfe Integria) tiene en Villaverde Bajo. Como digo, el coche -011R no resultó afectado por ninguna explosion, y lleva mucho tiempo en Villaverde, al principio estaba en la playa de vías que hay en el lado sur, resultando perfectamente visible desde el apeadero de cercanías San Cristóbal de los Ángeles, hasta que alguien decidió construir alrededor del coche en cuestión una nave cerrada y con valla en su perímetro. Puesto que, como digo, el coche en cuestión no resultó afecto por ninguna explosición, lamentablemente no creo que resulte útil para realizar nuevas pesquisas, aunque llama la atención el cuidado con el que quisieron quitarlo de la vista.
Poco a poco se cierra el cerco. Todos aquellos que han creído que la verdad no saldría nunca a la luz solo tienen que saber que el tiempo es el verdadero juez que pone a cada uno en su sitio. La hora ya está llegando para algunos y se muestran nerviosos por ello. Me gusta.