A veces son las personas las que se acercan a la verdad y otras veces, es la verdad la que se acerca a las personas.
¿Cual es tu caso orates?.
Orates
Ya sé cual es el organigrama de la policía. Pero es irrelevante. Y lo es porque absolutamente TODOS los cuerpos policiales están obligados a cumplir la LECr cuando dice que se deberá conservar el escenario de los crímenes para la consecución de pruebas que permitan su esclarecimiento. Si los superiores incumplen, el inferior tiene que negarse a acatar las órdenes que no están conforme a la legalidad, más aún cuando ni siquiera se mostró la supuesta orden judicial, que de existir, contravendría la ley. Por cierto, hablo de Manzano porque es el que está investigado y porque era responsable de los trenes al estar trabajando en ellos en la recogida de pruebas. Una persona que trabaja en el escenario de un crimen y permite que se lo destrocen es como mínimo un incompetente.
Por cierto, ya sé que ETA usa otros explosivos, me refiero a que es el único tipo de dinamita. Pero me he dado cuenta de que ni siquera eso, pues al menos en un par de ocasiones, usó Goma 2. Pero la dinamita utilizada en los últimos tiepos y en la mayoría de los casos ha sido Titadyn robado en Francia.
Me parece llamativo que usted trate de convencerme de que existe un tipo de Titadyn exactamente igual en su composición que la Goma 2 ECO. Lo siento, pero va a ser que no me lo creo, sobre todo cuando ambos tipos de dinamita se diferencian entre sí por su composición. Y sí, hay explosivos de composición muy parecida, por eso precisamente es muy importante conocer todos los componentes.
Me sabe mal que Luis del Pino cite el "descubrimiento" de La Gaceta en la última entrada de su blog y se olvide de citar siquiera que uno de sus peones ya lo había descubierto hace dos años y medio. Lesconil no debe estar muy contento.
Cría cuervos...
Ese tren no es el de la Calle Téllez, es el del interior de la Estación de Atocha. Yo mismo le saqué una foto dentro de la estación 035M.
Orates
14.07.2001.- ETA ASESINA CON UNA BOMBA-LAPA A UN CONCEJAL DE UPN.
LEIZA (NAVARRA).-
Una bomba-lapa colocada debajo de la furgoneta del concejal de UPN José Javier Múgica Astibia, acabó con su
vida a las 10.05 horas. La víctima, de 49 años, casado y
con tres hijos, era uno de los ediles que Unión del Pueblo
Navarro tenía en la localidad navarra, gobernada por EH
con mayoría absoluta.
Múgica había vuelto de vacaciones el viernes por la tarde,
apenas 14 horas antes de ser asesinado, por lo que la policía cree que los etarras le estaban esperando. El edil trabajaba en un negocio familiar de fotografía y era miembro
del consejo político de UPN y del comité local del partido en
Leiza. El 14 de agosto del año pasado ya fue víctima de
otra agresión, cuando los proetarras incendiaron su furgoneta
La bomba estaba compuesta por tres kilos de explosivo Titadine, probablemente provenientes de la dinamita robada por ETA en Francia. La fuerte explosión, que calcinó por
completo su furgoneta, marca Volkswagen, lanzó el cuerpo del edil al asfalto, donde
quedó tendido.
José Javier Múgica era el segundo concejal de UPN asesinado por ETA. La banda ya
mató a su correligionario Tomás Caballero, edil de Pamplona, en 1998.
ETA se atribuyó la autoría el 26.07.2001
Llegando,
no entiendo adónde quiere llegar, valga la redundancia. Ese vagón ya fue "descubierto" hace más de dos años por un asiduo del blog de Del Pino. No veo qué trascendencia puede tener que ese vagón esté ahí, la verdad.
ORATES
30.05.2003.- ETA MATA CON UNA BOMBA LAPA A DOS POLICÍAS NACIONALES EN
SANGÜESA (NAVARRA)
Dos miembros del Cuerpo Nacional de Policía nacionales resultaron muertos como consecuencia de la explosión de una bomba lapa colocada en el vehículo en el que viajaban para
realizar funciones itinerantes de expedición del Documento Nacional de Identidad.
El vehículo se encontraba aparcado en la Plaza de Santo Domingo, a escasos 200 metros de
la Casa de la Cultura de la localidad de Sangüesa (Navarra).
Junto con los policías fallecidos: Bonifacio Martín Hernández y Julián Embid Luna, de 56 y
53 años, resultó herido de gravedad un tercer agente, Ramón Rodríguez Fernández, de 44,
que fue evacuado al Hospital de Navarra, en Pamplona. También resultó herido un trabajador
de Telefónica, Carlos Gallo, de 37 años, con pronóstico “reservado” e ingresado también en el
Hospital de Navarra, y cuatro transeúntes que fueron atendidos en el Centro de Salud de Sangüesa, uno de ellos con una importante pérdida de sangre.
Los tres agentes de la Policía que sufrieron el atentado terrorista, llegaron a Sangüesa sobre
las nueve de la mañana, hora en la que instalaron su oficina móvil en la Casa de la Cultura. Al
finalizar su tarea, poco antes de las 12.30 horas, se dispusieron a montar en el coche policial,
un “Citroen ZX” que tenían aparcado en la plaza de Santo Domingo. Al arrancar, estalló la
bomba-lapa que los terroristas habían adosado en el centro de los bajos del coche: una fiambrera que contenía al menos tres kilos de titadine. La fuerte explosión hizo que el vehículo se
elevara a una altura de unos cuatro pisos y causó rotura de cristales de diferentes inmuebles
y el incendio de tres vehículos estacionados cerca.
Reivindicado por ETA en comunicado a los diarios GARA y EGUNERO el 05-06-2003
Orates
Atentado de Hipercor: 30 kilos de amonal y 100 litros de gasolina.
Atentado casa cuartel de Vic: 12 bombonas de butano con 18 kilos de amonal cada una.
Atentado casa cuartel de Zaragoza: 250 kilos de amonal.
Atentado plaza de la República Dominicana: 35 kilos de Goma 2 y cinco ollas repletas de metralla.
Atentado contra Carrero Blanco: 100 kilos de Goma 2.
Atentado Casa Cuartel de Burgos: 200 kilos de amonitol.
Atentado de la T-4: 500 kilos de mezcla de amonal y explosivo plástico militar llamado hexógeno o ciclonita.
Respecto a los atentados los atentados con bomba lapa, el explosivo suele ser amonal o cloratita.
Vaya, el vagón 011R ya había aparecido hace dos años. Ya decía yo que me sonaba. Se olvidarían de él debido a su trascendental importancia y ahora han vuelto a descubrirlo.
Al paso que lleva la Sra. Cillán todavía da la cosa para descubrirlo un par de veces más.
Estos de La Gaceta son aún más marrulleros que los de CityFM.
Orates, le aconsejo que lea los comentarios de Lesconil sobre los vagones en el blog de Luis del Pino.
"Como sabemos, del tren de Téllez sólo se salvaron los coches que ocupaban los puestos 2º y 3º, que eran, respectivamente, los 011R y 022M. El 3º, es decir, el 022M, fue acoplado a los dos que se salvaron del tren de Atocha, que eran los 035R y 069M, para constituir una unidad muy especial que está circulando por Madrid.
Pero ¿qué pasó con el 2º? "
http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/...