L D (EFE) En un comunicado, recordó que sólo las aerolíneas que vuelan en Suiza son sometidas a revisiones de la OFAC y que los controles SAFA (evaluación de seguridad de aeronaves extranjeras) tampoco permiten inspeccionar todos los aviones que aterrizan en este país.
El Gobierno helvético se comprometió la semana pasada con el de Francia a hacer publica una "lista negra" de compañías aéreas, una información que hasta ahora sólo se proporcionaba atendiendo solicitudes individuales. La OFAC señaló también que sus inspectores proceden a controles aleatorios en los aeropuertos suizos para verificar que las compañías aéreas respeten las normas vigentes.
Admitió que "no tienen las características de una inspección completa en la medida en que ésa es una responsabilidad de las autoridades aeronáuticas que ejercen la vigilancia efectiva de sus compañías nacionales a través de revisiones y auditorías a profundidad". Asimismo, aclaró que las compañías sin autorización en los países de la Unión Europea (UE), más Noruega e Islandia, tampoco pueden obtener ,en general, el permiso de volar en Suiza.
En el caso de que la aerolínea disponga ya de una autorización pero sea prohibida en uno o más países de la UE, la regulación helvética indica que debe ser sometida a una inspección específica por parte de la OFAC.
El Gobierno helvético se comprometió la semana pasada con el de Francia a hacer publica una "lista negra" de compañías aéreas, una información que hasta ahora sólo se proporcionaba atendiendo solicitudes individuales. La OFAC señaló también que sus inspectores proceden a controles aleatorios en los aeropuertos suizos para verificar que las compañías aéreas respeten las normas vigentes.
Admitió que "no tienen las características de una inspección completa en la medida en que ésa es una responsabilidad de las autoridades aeronáuticas que ejercen la vigilancia efectiva de sus compañías nacionales a través de revisiones y auditorías a profundidad". Asimismo, aclaró que las compañías sin autorización en los países de la Unión Europea (UE), más Noruega e Islandia, tampoco pueden obtener ,en general, el permiso de volar en Suiza.
En el caso de que la aerolínea disponga ya de una autorización pero sea prohibida en uno o más países de la UE, la regulación helvética indica que debe ser sometida a una inspección específica por parte de la OFAC.
Francia publicó este lunes una relación de cinco compañías que han sido consideradas también poco relevantes: la norcoreana Air Koryo, la estadounidense Air Saint Thomas, la liberiana International Air Services, la mozambiqueña Líneas Aéreas de Mozambique y la tailandesa Phuket Airlines. Bélgica también publicó una lista que sólo incluye empresas de transporte aéreo de carga.