nakas: sé lo que me dices; se llama sistema de filtrado, y su finalidad es evitar congestiones en los cambios de dirección (normalmente a la derecha) de los vehículos a motor.
En estos casos, el semáforo generalmente consta de dos focos de luz ámbar que lucen alternativamente y carece de fase verde. Ahora estás hablando de una cosa distinta, dado que un vehículo a motor o a tracción animal cuando cambia de dirección debe dar preferencia de paso a cualquier usuario que cruce la vía a la que accede, tanto con regulación semafórica como sin ella. Pero no es en esos semáforos donde se instalan los radares, sino en los situados en las vías que siguen la misma dirección, para entendernos, donde se pueden desarrollar marchas más largas.
Soy conductor, y soy peatón; veo, como peatón, a peatones que cruzan la calle con su semáforo en rojo y en curvas sin visibilidad, a veces obstruida por un vehículo de grandes dimensiones, tipo autocar, mal estacionado en plena curva. Como peatón, me abstengo de cruzar en rojo teniendo visibilidad (y siempre sin necesidad de correr, ojo) pensando en que los de la acera opuesta, sin visibilidad, crean, al verme a mí, que pueden cruzar también sin peligro.
Saludos.
wulfilas, veo que no eres peatón, hay muchos semáforos que se ponen en ámbar para los coches y en verde para los peatones. De pequeño me enseñaron que ámbar es que puedes pasar con precaución, me río yo de la precaución que veo.
pero el problema de confundir ámbar con verde va más allá de esto, si puedes pasate por la castellana, es muy divertido ver a los autobuses urbanos esquivar a los coches que se han quedado parados en el carril Bus porque se les ha ocurrido pasar rápido en ámbar y se han quedado parados en mitad de la calzada obstaculizando a los coches que van en otro sentido.
un saludo
No nos engañemos con demagogias e historias diversas, estos radares sólo están para recaudar. Hace falta pasta para seguir gastando sin freno y hay que sacarla de donde sea. Gallardón viaja con sus diversos coches oficiales y chóferes y no tiene problema, además con su sueldo, 240 € es una broma, pero él no sabe lo que cuesta ganar ese dinero a un trabajador normal.
ummm
Si estos semaforos ponen una media de 500 multas al año y cada multa son 240 euros, cada semaforo le dejará en bruto al ayuntamiento unos 120.000 euros por semaforo, lo cual en limpio serán unos 50.000 euros por semaforo.
Es decir que necesita unos 140.000 semaforos de estos para eliminar la deuda.
Gallardon NO HAY GUEVOS
¿Qué hace nakas en medio de la calzada cuando aún no se ha cerrado el paso para vehículos a motor? Jugarse la vida a su propia costa, pues cuando un peatón cruza una calzada con su semáforo cerrado, lo hace bajo su propio riesgo.
La fase ámbar no equivale a la fase roja; en absoluto. Si cuando un semáforo cambia de verde a ámbar no se puede garantizar la detención sin riesgo para la integridad de los demás usuarios de la vía (el coche o motocicleta que tienes detrás, por ejemplo), el deber de un buen conductor es rebasarlo. Desde luego no se es mejor conductor por frenar en seco para evitar la multita de marras, cosa a la que nos están acostumbrando con estas exacciones injustas.
Las máquinas no saben apreciar las circunstancias viales, por lo cual creo que son simplemente recaudatorias, y una bendición para los talleres de chapa y pintura.
Hay que ver las tonterias que se dicen... Sancionar en ambar...
En ambar SE PUEDE PASAR, ya que es una aviso del cambio de luz. Lo que no se puede es acelerar para pasar.
pues sencillamente: se respetan las normas y no se cruza el semáforo en ámbar porque además en estos casos lo que se hace es acelerar para pasarlo y es peligroso para los peatones que tampoco deberían empezar a cruzar. No sé porque se critica que se sancionen los excesos de velocidad en ciudad, el aparcar mal o no respetar semáforos, es muy fácil en estos casos que no te sancionen, llevo 30 años conduciendo y me han puesto una multa , el Sr. Tierno Galván, por aparcar unos minutos para recoger a mi hijo del colegio y hacerlo en carga y descarga, la pagué y punto ya sabía yo que habia aparcado mal y a lo que me exponía, era tarde ya no habia carga y descarga pero sí había policias ....
pues a mí me parece genial que se sancione el cruzar el semáforo en ámbar, a ver si aprendemos de una vez en este país que ámbar no es lo mismo que verde y que no significa que haya que acelerar; más de una vez casi se me lleva por delante un coche.
saludos
Lo que haría falta es que alguien pusiera firme a Gallardón y a cientos de alcaldes españoles por su incumplimiento deliberado del RGC con resaltos ilegales, señales no homologadas, pasos de cebras de colores...
Sin ir mas lejos el radar que mas multas pone de España, el de Costa Rica, está precedido de varias lineas continuas trnasversales blancas absolutamente ilegales que hace ilegales las multas que imponen.
Veamos que dice el RGC:
a) Marca transversal continua. Una línea continua, dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles, es una línea de detención que indica que ningún vehículo o animal ni su carga debe franquearla en cumplimiento de la obligación impuesta por una señal horizontal o vertical de detención obligatoria, una señal de prohibición de pasar sin detenerse, un paso para peatones indicado por una marca vial, un semáforo o una señal de detención efectuada por un agente de la circulación o por la existencia de un paso a nivel o puente móvil.
El BOE de 29/10/2008 regula las bandas transversales de alerta como LINEAS DISCONTINUAS. De está manera no seran confundidas con stop, limites de la vía, isletas etc.
Dicha linea continua de señalización implica por tanto un nuevo tramo para el que no existe señal al ser anterior a la señal de prohibición.
Lo de la señalización ilegal, los resaltos ilegales, las lineas continuas transversales ilegales etc etc es un incumplimiento manifiesto y voluntario de la ley.
Además esas lineas se ponen en lugares donde dificultan la frenada, en lugar de las reglamentarias a la distancia correspondiente.
Si Federico y LD quieren hacerle un poco pupa a Gallardón, que busque un abogado y le meta mano con resaltos, lineas y pasos de peatones. Los automovilistas se lo agradeceremos.
Para malgastar entre muchos desatinos de este municipe, está tirar nuestro dinero en sus pompas y parafernalias..., que tremendo resulta ver a quien debería estar cerca del pueblo metido en un costoso Palacio con insostenibles gasto de obras y mantenimiento diarios.Para estas ofensas al buen gusto es para lo que entre otros formas frie a multas al madrileño e inventa tasas.
Sus cabezonadas olimpicas tambien nos han arruinado.