Que le den toda la difusión posible, sobre todo entre los copilotos con novias impacientes.
Pues no sé por qué tanto secretismo..., cuando pasa una cosa de éstas, creo que es importante que todos sepamos lo que pasó, y no creo que se invada la intimidad ni nada por el estilo de nadie...
Y estos profesionales, cómo pueden admitir volar así. El avión con tiritas de los tebeos de Mortadelo y Filemón. Solo les faltaba, la charanga, la pandereta y la tortilla de patata en cabina. El hielo y los cacahuetes ya los habían pedido. Es para no coger una avión nunca más. Esto solo pasa en los países socialistas, pero claro, ahora que caigo... catapún!
Es vergonzoso. ¿esta es la seguridad con la que viajamos?
me he informado mucho sobre lo que paso y si el accidente se debio al fallo y lamentando la informacion que se publica aqui que apunta claramente a que fue fallo mecanico, debo indicar que el fallo que causo el accidente fue un error humano.
El sistema de aviso no aviso del fallo del piloto al no extender los flaps, eso hubiese evitado el accidente, pero el piloto no necesita ese chivato para saberlo y ademas eso lo indica que en checking de desepegue que se saltaron a la torera porque iban tarde.
Si hubiesen hecho las cosas bien hubiesen desplegado flaps a 11º como hicieron en el primer despegue y el no hubiesen entrado en perdida.
El fallo famoso del rele lo tenian igual en el primer intento de despegue y lo unico que eso motivaba era que les daba un aviso de exceso de temperatura en una sonda para descongelar no se que del ala que solo se utiliza en invierno y que en este caso no tendria ninguna repercusion.
El tecnico desconecto la sonda para que no se calentara y ademas desconecto el chivato que avisa de configuracion inadecuada para el despegue, cosa que evito que sonara el avisoo para el piloto de que no tenia los flaps desplegados.
El fallo fue humano pues debia haber extendido flaps como indica el manual de despegue y con las prisas no repaso bien. El fallo eso si se hubiese evitado si el chivato le hubiese avisado. Conclusion todos son culpables. La compañia y los tecnicos por chapuzas y no avisar al piloto de las consecuencias de lo que habian desconectado.