L D (EFE) A partir del 1 de noviembre entran en vigor los topes aprobados en octubre de 2000 aunque, como no tienen carácter retroactivo, no podrán aplicarse en el caso del Prestige, hundido frente a la costa gallega en noviembre de 2002 con 77.000 toneladas de fuel. Los nuevos topes máximos establecen, además, un incremento del dinero que deberá pagar el propietario del buque, hasta ahora de 72 millones de euros, y que pasará a ser desde el 1 de noviembre de casi 110 millones.
El límite establecido para las indemnizaciones a los afectados por parte del Fondo Internacional de Compensación por Daños de Contaminación con Hidrocarburos (FIDAC) era de 171 millones de euros de acuerdo con el Protocolo de 1992, que ahora ha sido enmendado.
El límite establecido para las indemnizaciones a los afectados por parte del Fondo Internacional de Compensación por Daños de Contaminación con Hidrocarburos (FIDAC) era de 171 millones de euros de acuerdo con el Protocolo de 1992, que ahora ha sido enmendado.