L D (EFE) Uno de los anuncios dice: "¿Tienes prisa? Porque perder a alguien por ganar un rato de sol es estúpido. ¿O no? Hay muchas razones para no matarte en Semana Santa. Elige la tuya y hazlo".
El director general de Tráfico, Pere Navarro, explicó los detalles de la operación y recordó que el año pasado murieron, en este mismo periodo, 110 personas, siendo el Domingo de Pascua (19 muertos) y el Miércoles Santo (15) los días en los que se registró una mayor siniestralidad.
Pero Navarro incidió en que esta operación de Semana Santa es diferente a la del año pasado porque está en funcionamiento el permiso por puntos, además de 317 puntos fijos de control de velocidad mediante sistema de radar. También estarán patrullando por las carreteras 148 vehículos camuflados, con los que sí se contaba en el dispositivo anterior.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, explicó los detalles de la operación y recordó que el año pasado murieron, en este mismo periodo, 110 personas, siendo el Domingo de Pascua (19 muertos) y el Miércoles Santo (15) los días en los que se registró una mayor siniestralidad.
Pero Navarro incidió en que esta operación de Semana Santa es diferente a la del año pasado porque está en funcionamiento el permiso por puntos, además de 317 puntos fijos de control de velocidad mediante sistema de radar. También estarán patrullando por las carreteras 148 vehículos camuflados, con los que sí se contaba en el dispositivo anterior.
Dos fases
La operación se dividirá en dos fases. La primera de ellas se producirá durante este primer fin de semana, sobre todo en la tarde de este viernes día 30 de marzo y la mañana del sábado día 31, y afectará sobre todo a las salidas de los grandes núcleos urbanos.
La segunda fase, y más importante por el número de vehículos que se desplazarán, se desarrollará desde el Miércoles Santo hasta la tarde del Jueves Santo, excepto en Canarias, Cataluña y Comunidad Valenciana, en donde, al ser laborable este día, la operación salida se iniciará en la tarde del jueves y se prolongará hasta el viernes.
El retorno se producirá desde la tarde del sábado y primeras horas del domingo 8 de abril en la mayoría de las Comunidades, excepto en aquellas en que el Lunes de Pascua, 9 de abril, es día festivo: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra y País Vasco y también en el resto de comunidades en que este día no es lectivo.
La operación se dividirá en dos fases. La primera de ellas se producirá durante este primer fin de semana, sobre todo en la tarde de este viernes día 30 de marzo y la mañana del sábado día 31, y afectará sobre todo a las salidas de los grandes núcleos urbanos.
La segunda fase, y más importante por el número de vehículos que se desplazarán, se desarrollará desde el Miércoles Santo hasta la tarde del Jueves Santo, excepto en Canarias, Cataluña y Comunidad Valenciana, en donde, al ser laborable este día, la operación salida se iniciará en la tarde del jueves y se prolongará hasta el viernes.
El retorno se producirá desde la tarde del sábado y primeras horas del domingo 8 de abril en la mayoría de las Comunidades, excepto en aquellas en que el Lunes de Pascua, 9 de abril, es día festivo: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra y País Vasco y también en el resto de comunidades en que este día no es lectivo.
De Madrid a la playa
El mayor número de desplazamientos se producirán, según Tráfico, en las salidas de Madrid hacia segundas residencias cercanas y de las costas del Mediterráneo, y afectará principalmente a carreteras de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y Andalucía.
Navarro subrayó que en la Semana Santa de 2006, el 45 por ciento de los muertos en turismos no usaba el cinturón, que cinco de los diecisiete muertos en moto o ciclomotor tampoco usaban el casco, y que la distracción fue la causa del 43 por ciento de los accidentes y la velocidad inadecuada provocó el 28.
El mayor número de desplazamientos se producirán, según Tráfico, en las salidas de Madrid hacia segundas residencias cercanas y de las costas del Mediterráneo, y afectará principalmente a carreteras de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y Andalucía.
Navarro subrayó que en la Semana Santa de 2006, el 45 por ciento de los muertos en turismos no usaba el cinturón, que cinco de los diecisiete muertos en moto o ciclomotor tampoco usaban el casco, y que la distracción fue la causa del 43 por ciento de los accidentes y la velocidad inadecuada provocó el 28.
Velocidad y alcohol
Durante la operación, los agentes de la Guardia Civil extremarán la vigilancia sobre los principales factores de riesgo, la velocidad y el consumo de alcohol, y para controlar el primero de ellos se utilizarán 225 vehículos equipados con radar y los 317 puntos de control citados.
Para el control de alcoholemia se dispondrá de 465 vehículos equipados para realizar pruebas en puntos estratégicos, para la prevención de accidentes causados por el consumo de alcohol por los conductores. Los conductores pueden informarse del estado de las carreteras en el teléfono gratuito 900 123 505, en Internet (www.dgt.es).