L D (EFE) Además, Tráfico les ha enviado un CD informativo sobre las razones y ventajas del uso del casco en los vehículos de dos ruedas para facilitar su promoción. En conferencia de prensa, el director general de Tráfico, Pere Navarro, explicó que el uso de ese elemento es habitual en las vías interurbanas, pero menos común en las urbanas y, en concreto, las zonas donde menos se usa son ciudades de Murcia, Baleares, Andalucía, Comunidad Valenciana y Galicia.
Para fomentar su utilización en el ámbito urbano, la DGT ha remitido la citada carta a los alcaldes, según explicó Navarro, quien aseguró que existe cobertura jurídica para proceder a la inmovilización del vehículo. El máximo responsable de la DGT dijo que se produce "cierta desazón" cuando se multa al conductor de una motocicleta o ciclomotor por no llevar casco y luego se le deja seguir circulando sin ese elemento de seguridad.
En la misiva remitida a los alcaldes, Tráfico les recuerda que el aumento de la utilización de vehículos de dos ruedas durante el verano "ofrece una especial oportunidad para insistir en la importancia del uso del casco y sus efectos para reducir los muertos y heridos graves por lesiones craneoencefálicos".
Añade que el pasado año se contabilizaron 758 muertos y más de 6.100 heridos graves entre los usuarios de esos vehículos y subraya que "el 85 por ciento de los muertos y el 50 por ciento de los heridos graves lo fueron por lesiones craneoencefálicas y muchos de ellos se podían haber evitado con el uso correcto del casco". "Según estudios realizados, el uso correcto del casco reduce entre un 30 y un 40 por ciento el riesgo de muerte por accidente en los vehículos de dos ruedas a motor", precisa la carta.
Por todo ello, la DGT pide la colaboración de los ayuntamientos porque se trata de "realizar una actuación decidida y contundente por parte de las policías municipales denunciando e, incluso, inmovilizando el vehículo, para generalizar el uso del casco entre los conductores y ocupantes".
Para fomentar su utilización en el ámbito urbano, la DGT ha remitido la citada carta a los alcaldes, según explicó Navarro, quien aseguró que existe cobertura jurídica para proceder a la inmovilización del vehículo. El máximo responsable de la DGT dijo que se produce "cierta desazón" cuando se multa al conductor de una motocicleta o ciclomotor por no llevar casco y luego se le deja seguir circulando sin ese elemento de seguridad.
En la misiva remitida a los alcaldes, Tráfico les recuerda que el aumento de la utilización de vehículos de dos ruedas durante el verano "ofrece una especial oportunidad para insistir en la importancia del uso del casco y sus efectos para reducir los muertos y heridos graves por lesiones craneoencefálicos".
Añade que el pasado año se contabilizaron 758 muertos y más de 6.100 heridos graves entre los usuarios de esos vehículos y subraya que "el 85 por ciento de los muertos y el 50 por ciento de los heridos graves lo fueron por lesiones craneoencefálicas y muchos de ellos se podían haber evitado con el uso correcto del casco". "Según estudios realizados, el uso correcto del casco reduce entre un 30 y un 40 por ciento el riesgo de muerte por accidente en los vehículos de dos ruedas a motor", precisa la carta.
Por todo ello, la DGT pide la colaboración de los ayuntamientos porque se trata de "realizar una actuación decidida y contundente por parte de las policías municipales denunciando e, incluso, inmovilizando el vehículo, para generalizar el uso del casco entre los conductores y ocupantes".