L D (EFE) Un informe del Ministerio de Educación y Ciencia sobre "Jóvenes y accidentes de tráfico" señala que las sociedades y los individuos "conducen como viven" y apunta que el perfil del joven con riesgo de sufrir un accidente se asocia a una persona con necesidad de "autoafirmación que le hace más competitivo", opta por conductas "exhibicionistas en grupo" y "sobrevalora su capacidad conduciendo", por lo que desprecia factores como las drogas o el alcohol.
Ante los datos de este fin de semana, que revelan que de las 38 personas muertas en los 26 accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas, 21 eran menores de 30 años, el director general de Tráfico, Pere Navarro, pidió a los jóvenes máxima prudencia en sus desplazamientos nocturnos a las fiestas o discotecas de pueblos vecinos.
También pidió a los jóvenes que "no mezclen el alcohol con la conducción o la velocidad, lo que produce auténticos desastres desde el punto de vista familiar, social o de la comunidad". Indicó que este fin de semana ha ido mal, muy mal" y "el país no se puede permitir el lujo de mantener índices de siniestralidad como estos".
Lanzó otros mensaje: "atención a la somnolencia, al cansancio, a las distracciones que en un momento dado provocan la invasión del carril contrario con resultados dramáticos". El problema, consideró el director de Tráfico, no es en sí la fiesta mayor o la discoteca: "es el alcohol, el cansancio, las altas horas de la madrugada y esas carreteras secundarias. Todo ello constituye un plus de peligrosidad para este tipo de desplazamientos".
Ante los datos de este fin de semana, que revelan que de las 38 personas muertas en los 26 accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas, 21 eran menores de 30 años, el director general de Tráfico, Pere Navarro, pidió a los jóvenes máxima prudencia en sus desplazamientos nocturnos a las fiestas o discotecas de pueblos vecinos.
También pidió a los jóvenes que "no mezclen el alcohol con la conducción o la velocidad, lo que produce auténticos desastres desde el punto de vista familiar, social o de la comunidad". Indicó que este fin de semana ha ido mal, muy mal" y "el país no se puede permitir el lujo de mantener índices de siniestralidad como estos".
Lanzó otros mensaje: "atención a la somnolencia, al cansancio, a las distracciones que en un momento dado provocan la invasión del carril contrario con resultados dramáticos". El problema, consideró el director de Tráfico, no es en sí la fiesta mayor o la discoteca: "es el alcohol, el cansancio, las altas horas de la madrugada y esas carreteras secundarias. Todo ello constituye un plus de peligrosidad para este tipo de desplazamientos".
Un 8,5% menos accidentes este año
A lo largo del año, declaró, llevamos un 8,5% menos de accidentes y un 9,5% menos de fallecidos, pero así y todo "las cifras siguen siendo dramáticas. Estamos ante un auténtico problemas nacional". En este sentido, recordó que este lunes empieza un control intensivo de alcoholemia en el que se doblarán los controles en los lugares y horas que decidan los jefes provinciales y los jefes del subsector de la guardia civil "que debe tener un reflejo en las cifras de siniestralidad".
El subdirector general de Gestión de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Jesús Díez Ulzurrun, pidió, por su parte, que los conductores adecúen la velocidad a las condiciones de la vía y meteorológicas y dijo que "el 90 por ciento de las causas de la siniestralidad en carretera se deben al elemento humano".
El informe del Ministerio de Educación señala que los accidentes en los que están involucrados los jóvenes se producen los fines de semana y "normalmente en verano", al ser una época en la que se tiende a ser "más exhibicionista", en zonas de ida y vuelta de los "lugares de esparcimiento" ubicadas junto a los grandes núcleos, mientras que las horas de riesgo son las nocturnas.
A lo largo del año, declaró, llevamos un 8,5% menos de accidentes y un 9,5% menos de fallecidos, pero así y todo "las cifras siguen siendo dramáticas. Estamos ante un auténtico problemas nacional". En este sentido, recordó que este lunes empieza un control intensivo de alcoholemia en el que se doblarán los controles en los lugares y horas que decidan los jefes provinciales y los jefes del subsector de la guardia civil "que debe tener un reflejo en las cifras de siniestralidad".
El subdirector general de Gestión de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Jesús Díez Ulzurrun, pidió, por su parte, que los conductores adecúen la velocidad a las condiciones de la vía y meteorológicas y dijo que "el 90 por ciento de las causas de la siniestralidad en carretera se deben al elemento humano".
El informe del Ministerio de Educación señala que los accidentes en los que están involucrados los jóvenes se producen los fines de semana y "normalmente en verano", al ser una época en la que se tiende a ser "más exhibicionista", en zonas de ida y vuelta de los "lugares de esparcimiento" ubicadas junto a los grandes núcleos, mientras que las horas de riesgo son las nocturnas.
Un periodo corto para sacar conclusiones
Por su parte, el ex director general de Tráfico y presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Miguel María Muñoz, dijo que el fin de semana es "un periodo corto para sacar conclusiones", aunque indicó que se trata de un problema que requiere "medidas educativas, legislativas, de aprendizaje de la conducción y de comportamiento".
Para el responsable de Accidentología y Seguridad Vial de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), Jesús Monclús, "estos accidentes se repiten siempre" y repercuten de una manera social, hasta acuñar el término de "tragedia de fin de semana", tal y como ya se ha hecho en Italia. En el mismo sentido se pronunció el director del Instituto Interuniversitario de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, Luis Montoro, para quien es necesario el "diseño de campañas de formación" específicas para los jóvenes dirigidas a reducir los accidentes de tráfico.
Por su parte, el ex director general de Tráfico y presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Miguel María Muñoz, dijo que el fin de semana es "un periodo corto para sacar conclusiones", aunque indicó que se trata de un problema que requiere "medidas educativas, legislativas, de aprendizaje de la conducción y de comportamiento".
Para el responsable de Accidentología y Seguridad Vial de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), Jesús Monclús, "estos accidentes se repiten siempre" y repercuten de una manera social, hasta acuñar el término de "tragedia de fin de semana", tal y como ya se ha hecho en Italia. En el mismo sentido se pronunció el director del Instituto Interuniversitario de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, Luis Montoro, para quien es necesario el "diseño de campañas de formación" específicas para los jóvenes dirigidas a reducir los accidentes de tráfico.