L D (Agencias) Según ha confirmado un portavoz del ministro de Transporte chipriota, la compañía aérea chipriota Helios, a la que pertenecía el avión que se estrelló con 121 pasajeros, ha decidido mantener todos sus aviones en tierra. Este lunes, la tripulación y los pasajeros de un vuelo de Helios se negaron a viajar en un Boeing 737, el mismo modelo de la aeronave accidentada.
El portavoz oficial griego, Teodoros Rosopulos, descartó que se tratara de un secuestro y desmintió que el aparato haya sido derribado por aviones militares griegos. Un controlador de circulación aérea griego declaró que después de 10 minutos de vuelo desde Larnaca el piloto alemán avisó a su compañía sobre un desperfecto en el sistema de refrigeración del avión. A partir de ese momento, tanto la torre de control chipriota como más tarde la griega, no pudieron ponerse en contacto con la tripulación.
Las autoridades griegas examinan el testimonio de un familiar de una de las víctimas, que declaró que recibió un mensaje de teléfono móvil de su primo en el que decía que los pilotos estaban morados, el resto de los ocupantes congelados y se despedía para siempre. El Gobierno estadounidense ha enviado un equipo de expertos para examinar los restos del boeing, informó ayer el embajador de ese país en Atenas, Charles Ries, al ministro de Exteriores, Petros Moliviatis.
La caja negra con la información técnica del vuelo está en buen estado y podrá proporcionar evidencias evaluables, mientras que la segunda, que contiene las conversaciones entre el piloto y el copiloto, será más difícil que aporte datos debido a que esta prácticamente destruida, según el jefe de la comisión de investigación griego, Akrivos Cholakis, informó Efe.
El presidente de la unión de pilotos griegos, Costas Savas, opinó que los primeros indicios muestran que había un problema de descompresión en el aparato a 34.000 pies de altura y que aparentemente la tripulación no tuvo tiempo de ponerse las mascaras de oxígeno y hacer descender al avión hasta los 12.000 pies para que se pudiera respirar sin ayuda de máscaras. El periódico chipriota "Elefteros" recoge este lunes testimonios de pasajeros que han viajado en los últimos ocho meses con la compañía "Helios", según los cuales hubo problemas en algunos vuelos.
La caja negra con la información técnica del vuelo está en buen estado y podrá proporcionar evidencias evaluables, mientras que la segunda, que contiene las conversaciones entre el piloto y el copiloto, será más difícil que aporte datos debido a que esta prácticamente destruida, según el jefe de la comisión de investigación griego, Akrivos Cholakis, informó Efe.
El presidente de la unión de pilotos griegos, Costas Savas, opinó que los primeros indicios muestran que había un problema de descompresión en el aparato a 34.000 pies de altura y que aparentemente la tripulación no tuvo tiempo de ponerse las mascaras de oxígeno y hacer descender al avión hasta los 12.000 pies para que se pudiera respirar sin ayuda de máscaras. El periódico chipriota "Elefteros" recoge este lunes testimonios de pasajeros que han viajado en los últimos ocho meses con la compañía "Helios", según los cuales hubo problemas en algunos vuelos.
De 48 a 25 menores
El ministro chipriota de Transportes, Charis Thrasou, redujo este lunes a 25 el número de niños y adolescentes que murieron en el accidente. El responsable detalló que "en la lista de vuelo aparecen 25 niños y adolescentes, de edades comprendidas entre los 5 y las 18 años", detalló Thrasou en una rueda de prensa. El ministro puntualizó que "el menor era un niño de cuatro años, mientras que la víctima más anciana tenía 66". Agregó que el único ciudadano extranjero muerto es el piloto, de nacionalidad alemana.