Iberia se reúne con los sindicatos para salir de una crisis que ya ha llevado el caos a El Prat
Responsables de Iberia y de los sindicatos CC.OO. y UGT están reunidos desde primera hora de la mañana para tratar de buscar una salida a la crisis. Los trabajadores de tierra de Iberia reclaman el mantenimiento de sus puestos de trabajo después de que la compañía haya perdido la concesión de los servicios de asistencia en tierra (handling) en el aeropuerto barcelonés de El Prat. Miles de personas esperan poder tomar sus vuelos este sábado después de que la huelga ilegal dejara al aeropuerto sumido en el caos. Los vuelos continúan operando, pero el hecho de que se cancelaran unos 600, hace que las terminales estén llenas de gente y las compañías estén reorganizando a sus pasajeros. Un grupo de pasajeros cortaron los accesos al aeródromo durante toda la noche.
El aeropuerto intenta recuperar la normalidad después de vivir este pasado viernes una jornada de caos sin precedentes debido a la protesta de los trabajadores de tierra de Iberia que bloquearon las pistas de rodadura lo que obligó a cortar la circulación aérea en El Prat.
Se prevé que durante este sábado también se producirán cancelaciones, de hecho desde las 0.00 horas del sábado y hasta las 9.00 se cancelaron 42 vuelos y se desviaron tres, y la jornada no se podrá desarrollar con normalidad, en un día en el que muchas personas inician su salida de vacaciones de agosto. El Prat tiene programados 892 vuelos, aunque desde AENA informaron a Efe de que esta cifra podría sufrir variaciones.
Los trabajadores reclamaron el mantenimiento de sus puestos de trabajo después de que Iberia haya perdido la concesión de los servicios de asistencia en tierra (handling) en el aeropuerto barcelonés. Desde las 9.00 horas de este sábado, los responsables de Iberia y de los sindicatos CC.OO. y UGT están reunidos para tratar de buscar una salida a la situación. En principio, según informa Europa Press, los puestos de trabajo no peligran porque, por ley, los nuevos adjudicatarios, Newco, Globalia y Flightcare, han de contratar a la plantilla tres años y mantener el sueldo base, aunque no los pluses que paga Iberia.
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