L D (EFE) La caja negra, que registra "los parámetros de vuelo", se encontraba a una profundidad de 1.022 metros frente a las costas de Scharm el Sheij, en la península del Sinaí, donde se hundió el pasado día 3 un avión de la aerolínea egipcia Flash Airlines.
La segunda caja negra "ha sido localizada" por el robot Scorpio de France Telecom y "los trabajos para recuperarla continúan activamente", ha dicho Raffarin en un comunicado. El jefe del Ejecutivo añadía que "la explotación de las cajas negras debería poder suministrar indicaciones sobre las circunstancias y las causas del drama". El avión de la compañía privada egipcia Flash Airlines transportaba a 148 pasajeros -de los que 133 eran franceses- que volaban de Sharm el Sheij a El Cairo y más tarde a París.
El avión se precipitó al agua al poco de despegar debido a "alguna anomalía técnica", según la versión de las autoridades egipcias, que descartan toda posibilidad de sabotaje o terrorismo. Está previsto que el juez francés André Dando, que investiga en Francia este accidente aéreo, se traslade el domingo a Egipto. Dando irá acompañado por el fiscal adjunto del Tribunal de Gran Instancia de Bobigny (afueras de París), Michel Gauthier; la directora del laboratorio de la policía científica francesa, Marie-Helene Charpin; y un comisario de la sección antiterrorista cuya identidad no precisaron las fuentes. El grupo tiene previsto visitar el martes el lugar del accidente, en el Mar Rojo.
El juez abrió una información judicial el mismo día del accidente por "homicidio involuntario" y el 4 de enero presentó una comisión rogatoria internacional que El Cairo aceptó seis días después. Su misión es investigar la eventual existencia de contactos entre grupos terroristas y la tripulación del avión de la compañía egipcia, así como establecer o desestimar la posible existencia de problemas psicológicos. Estas son dos de las cuatro hipótesis principales barajadas por los expertos franceses para explicar el siniestro del avión de la compañía egipcia, junto con la del accidente debido a un problema técnico o a un error de pilotaje.
La segunda caja negra "ha sido localizada" por el robot Scorpio de France Telecom y "los trabajos para recuperarla continúan activamente", ha dicho Raffarin en un comunicado. El jefe del Ejecutivo añadía que "la explotación de las cajas negras debería poder suministrar indicaciones sobre las circunstancias y las causas del drama". El avión de la compañía privada egipcia Flash Airlines transportaba a 148 pasajeros -de los que 133 eran franceses- que volaban de Sharm el Sheij a El Cairo y más tarde a París.
El avión se precipitó al agua al poco de despegar debido a "alguna anomalía técnica", según la versión de las autoridades egipcias, que descartan toda posibilidad de sabotaje o terrorismo. Está previsto que el juez francés André Dando, que investiga en Francia este accidente aéreo, se traslade el domingo a Egipto. Dando irá acompañado por el fiscal adjunto del Tribunal de Gran Instancia de Bobigny (afueras de París), Michel Gauthier; la directora del laboratorio de la policía científica francesa, Marie-Helene Charpin; y un comisario de la sección antiterrorista cuya identidad no precisaron las fuentes. El grupo tiene previsto visitar el martes el lugar del accidente, en el Mar Rojo.
El juez abrió una información judicial el mismo día del accidente por "homicidio involuntario" y el 4 de enero presentó una comisión rogatoria internacional que El Cairo aceptó seis días después. Su misión es investigar la eventual existencia de contactos entre grupos terroristas y la tripulación del avión de la compañía egipcia, así como establecer o desestimar la posible existencia de problemas psicológicos. Estas son dos de las cuatro hipótesis principales barajadas por los expertos franceses para explicar el siniestro del avión de la compañía egipcia, junto con la del accidente debido a un problema técnico o a un error de pilotaje.