(Libertad Digital) La Confederación Española de Policía ha desmentido el anuncio del ministro de Interior, José Antonio Alonso, de que se han reforzado las fronteras con 147 funcionarios durante el proceso de regularización. Sólo 42 policías se incorporarán a puestos fronterizos antes de que finalice el proceso de regularización el 7 de mayo. Proceden de la Escuela de Policía de Ávila (Vacantes de Nuevo Ingreso Escala Básica Promoción XIX-A) y se incorporarán el 5 de marzo. De estos 42 agentes, 23 irán al aeropuerto del Prat de Barcelona, 7 a Canfranc (Huesca) y 12 a La Junquera. Sin embargo, estos 12 agentes de la Junquera sustituirán a otros 12 que están en comisión de servicio por lo que no habrá ningún incremento, seguirán siendo los mismos.
Las 105 plazas restantes han sido convocadas por Concurso General de Méritos (policías profesionales con al menos dos años de servicio) el 31 de enero de 2005. Sin embargo, según ha informado a Libertad Digital la CEP y ha confirmado el Sindicato Unificado de Policía (SUP), estos funcionarios no se incorporarían a sus puestos antes de que finalice el proceso de regularización el 7 de mayo, ya que es un procedimiento de traslados que no será efectivo hasta, como muy pronto, el mes de junio, una vez finalizados los plazos de solicitud, publicadas las listas provisionales, plazos para reclamar, listas definitivas y los 30 días para incorporarse al nuevo puesto.
Las plazas fronterizas en Cataluña que han salido a concurso son: 28 al aeropuerto del Prat; 1 a Camprodón; 12 a La Junquera; 3 a Port Bou; 5 a Les; y 2 a Seo de Urgel. Otras 7 plazas han sido convocadas en Canfranc (Huesca); 25 a Irún (País Vasco); y 13 al aeropuerto de Tenerife. Las plazas que faltan, según la CEP, irían a parar al aeropuerto de Barajas. Pero estas mismas fuentes policiales han asegurado que lo más probable es que estas plazas, que son voluntarias, queden desiertas, porque a Cataluña nadie quiere ir a causa de las malas condiciones laborales y por los problemas que la lengua genera.
Por otra parte, según la CEP en Gerona sólo el paso de La Junquera cuenta con control policial. Los puntos de libre circulación de personas y mercancías en las carreteras de Francia a España son los siguientes: Port Bou; Requesens; la antigua carretera nacional de La Junquera (la que está controlada es la autopista); la antigua carretera de Agullana; la carretera comarcal de La Vajol; la carretera Macanet-Darnius; Ceret-Campodrón; Rives de Freser; y La Molina. Además, según informó el Sindicato Unificado de Policía (SUP) a Libertad Digital, el servicio de control en los trenes se ha suprimido, lo que abre una nueva vía terrestre para la inmigración ilegal.
Cuando los autobuses con inmigrantes, fundamentalmente rumanos y búlgaros, llegan a la frontera de La Junquera y son rechazados, se dan la vuelta y entran en España por cualquiera de estos puntos incontrolados. En las estadísticas oficiales que Interior ofrece figuran como rechazados, pero la realidad es que en pocas horas están en Madrid. Según el portavoz de Inmigración de la Confederación Española de Policía, Rodrigo Gavilán, que cifra en unos mil los inmigrantes que entran diariamente, el Ministerio del Interior pretende “engañar a la opinión pública” con estadísticas oficiales de los autobuses que son rechazados, pero ocultando que vuelven a entrar en España por las carreteras alternativas para acogerse al proceso de regularización.
Rodrigó Gavilán dijo finalmente que “nos pueden engañar con el sueldo, pero no vamos a consentir que se engañe a los ciudadanos” con estadísticas y cifras que nada tienen que ver con la realidad.