LD (Agencias) Según informa la agencia de noticias Efe, citando fuentes "conocedoras de esta medida" el Ministerio de Fomento tiene previsto rescindir a la empresa OHL el contrato de ejecución de las obras del AVE en el tramo de llegada a la estación de Barcelona-Sants.
Según Efe, la decisión se habría tomado tras varias conversaciones mantenidas esta semana entre el presidente de la Generalitat, José Montilla, y el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, respecto a las múltiples incidencias ocurridas en estas obras y a la necesidad de paralizar las obras para garantizar la seguridad.
Según Efe, la decisión se habría tomado tras varias conversaciones mantenidas esta semana entre el presidente de la Generalitat, José Montilla, y el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, respecto a las múltiples incidencias ocurridas en estas obras y a la necesidad de paralizar las obras para garantizar la seguridad.
Una decisión que se habría tomado tres días después de que la ministra Magdalena Álvarez confesase en rueda de prensa que el Ejecutivo no está "contento" con el trabajo de la constructora de Villar Mir. En aquel mismo foro, Álvarez no dudó en responsabilizar a esta empresa de los socavones y los retrasos en las obras del AVE a Barcelona. Además, dijo que hubiera preferido no salir "del ámbito interno" cuando le preguntaron si creía que OHL había provocado las incidencias y los retrasos de forma intencionada.
Este viernes por la tarde, han comenzado a surgir rumores sobre la posibilidad de que el Ejecutivo estubiera ultimando la rescisión del contrato a OHL. Unas informaciones que a falta de confiramrse, han lastrado la cotización de la empresa de Villar Mir más de un 2 por ciento en el Mercado Continuo.
Tras este retroceso, los títulos de OHL han cerrado la sesión a 28,90 euros, frente a los 29,51 euros a los que finalizaron la víspera. Durante la sesión, los inversores intercambiaron 324.044 títulos, de OHL, entorno a la mitad de la media del último trimestre, por valor de 9,4 millones de euros. Pese a este retroceso, en lo que va de año, OHL gana en Bolsa el 24,60 por ciento.
Este viernes al medio día, Adif decidía paralizar las obras de construcción del túnel del Ave en el tramo L'Hospitalet-Torrassa (Barcelona), ejecutadas por OHL, después de que un gran socavón provocara el hundimiento de una parte de un andén de la estación de Bellvitge.
Posteriormente, el Ministerio de Fomento anunció que tiene previsto rescindir el contrato adjudicado a OHL para la ejecución de las obras del AVE en el tramo de llegada a la estación de Barcelona-Sants.
Este viernes al medio día, Adif decidía paralizar las obras de construcción del túnel del Ave en el tramo L'Hospitalet-Torrassa (Barcelona), ejecutadas por OHL, después de que un gran socavón provocara el hundimiento de una parte de un andén de la estación de Bellvitge.
Posteriormente, el Ministerio de Fomento anunció que tiene previsto rescindir el contrato adjudicado a OHL para la ejecución de las obras del AVE en el tramo de llegada a la estación de Barcelona-Sants.
Nuevos contratos
Además, ADIF ha adjudicado los contratos para los tres nuevos tramos de la línea de alta velocidad Madrid-frontera francesa en su paso por las provincias de Gerona y Barcelona, por un importe total de 214,8 millones de euros.
Las empresas adjudicatarias de estos contrato son Aldesa Construcciones en una ute (unión temporal de empresas) con Coalvi, Acciona y Constructora San José, además de Construcciones Rubau que realizará obras de condicionamiento de taludes y actuaciones medioambientales en la misma línea ferroviaria.
Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa está cofinanciada en un 72,25 por ciento mediante el Fondo de Cohesión de la Unión Europea, que contribuye a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
También ha sido aprobada la adjudicación y licitación de un total de siete contratos de suministro y transporte de componentes ferroviarios integrantes del tendido férreo por un importe global de 66,2 millones de euros, destinados a la línea de alta velocidad entre Madrid y Levante, así como otros dos contratos para la línea de alta velocidad entre Vitoria y San Sebastián, por 140 millones de euros.
En cuanto a la red convencional, se ha aprobado la licitación de un contrato de renovación de vía y electrificación del tramo Villasequilla-Villacañas en la provincia de Toledo, con un importe de 58.527.127,53 euros y el plazo de ejecución es de 36 meses.
Las empresas adjudicatarias de estos contrato son Aldesa Construcciones en una ute (unión temporal de empresas) con Coalvi, Acciona y Constructora San José, además de Construcciones Rubau que realizará obras de condicionamiento de taludes y actuaciones medioambientales en la misma línea ferroviaria.
Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa está cofinanciada en un 72,25 por ciento mediante el Fondo de Cohesión de la Unión Europea, que contribuye a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
También ha sido aprobada la adjudicación y licitación de un total de siete contratos de suministro y transporte de componentes ferroviarios integrantes del tendido férreo por un importe global de 66,2 millones de euros, destinados a la línea de alta velocidad entre Madrid y Levante, así como otros dos contratos para la línea de alta velocidad entre Vitoria y San Sebastián, por 140 millones de euros.
En cuanto a la red convencional, se ha aprobado la licitación de un contrato de renovación de vía y electrificación del tramo Villasequilla-Villacañas en la provincia de Toledo, con un importe de 58.527.127,53 euros y el plazo de ejecución es de 36 meses.