L D (EFE) Muñoz-Repiso realizó estas consideraciones al pronunciarse sobre el balance de Tráfico en las carreteras desde el pasado día 11, cuando se inició la operación especial de Semana Santa, hasta las doce de la noche de ayer, cuando concluyó el dispositivo. Explicó que durante ese periodo vacacional se han producido 23 millones de desplazamientos de vehículos -la previsión inicial era de 22,5 millones-, lo que supone un 4,2 por ciento más que el año pasado.
En Semana Santa han fallecido en las carreteras 126 personas en 106 accidentes mortales de circulación, en los que otras 76 sufrieron heridas graves y 58 de carácter leve. Estos datos permitieron afirmar a Muñoz-Repiso que la accidentalidad en la red viaria ha seguido la tendencia descendente, ya que se ha producido una ligera disminución con respecto al año pasado tanto en el número de siniestros como en el de víctimas -dos menos en cada caso-.
Las dos "grandes causas" por las que se han producido los accidentes son las distracciones en la conducción y la velocidad inadecuada cuando se circula con condiciones meteorológicas adversas o en determinados tramos de vías, indicó Muñoz-Repiso.
Según el director, es prácticamente imposible evitar que se produzcan atascos en Semana Santa porque "no podemos hacer que el globo terráqueo esté asfaltado". No obstante, hizo hincapié en que las retenciones hace veinte años eran muy superiores a las de la actualidad, dado el esfuerzo inversor en infraestructuras que ha ampliado la capacidad de la red viaria.
En Semana Santa han fallecido en las carreteras 126 personas en 106 accidentes mortales de circulación, en los que otras 76 sufrieron heridas graves y 58 de carácter leve. Estos datos permitieron afirmar a Muñoz-Repiso que la accidentalidad en la red viaria ha seguido la tendencia descendente, ya que se ha producido una ligera disminución con respecto al año pasado tanto en el número de siniestros como en el de víctimas -dos menos en cada caso-.
Las dos "grandes causas" por las que se han producido los accidentes son las distracciones en la conducción y la velocidad inadecuada cuando se circula con condiciones meteorológicas adversas o en determinados tramos de vías, indicó Muñoz-Repiso.
Según el director, es prácticamente imposible evitar que se produzcan atascos en Semana Santa porque "no podemos hacer que el globo terráqueo esté asfaltado". No obstante, hizo hincapié en que las retenciones hace veinte años eran muy superiores a las de la actualidad, dado el esfuerzo inversor en infraestructuras que ha ampliado la capacidad de la red viaria.