Detenido el hombre que dijo haber recibido un mensaje de móvil de un pasajero del avión chipriota

(Libertad Digital) La primera hipótesis que se barajó es que los pilotos pudieron morir asfixiados antes que los pasajeros por un problema de presión en la cabina. A esta conclusión se llegó por el mensaje que Nektarios-Sotiris Vutas, de 32 años, dijo haber recibido de uno de los pasajeros del Boeing 737. Sin embargo, Vutas ha reconocido que se inventó que un primo suyo, pasajero del avión, le envió un mensaje al móvil que decía: "Tenemos frío. El piloto y el copiloto están congelados y morados. Nos vamos a morir y yo me despido para siempre. Vamos a morir".

 

Tal y como informa este martes El Mundo, la policía griega detuvo el lunes en Tesalónica a Vutas por divulgación de información ficticia después de que confesase que la historia era falsa. Los investigadores comenzaron a sospechar que todo era una invención y le interrogaron cuando descubrieron que el nombre de su supuesto primo no figuraba en la lista de pasajeros. "El hombre no recibió ningún mensaje y ha sido detenido por divulgar información falsa", señaló un portavoz de la policía.

 

Las investigaciones sobre las causas del accidente aéreo del Boeing 737 de la compañía chipriota Helios se orientaban hacia un problema en el sistema de oxígeno del avión. Los expertos apuntaban a la asfixia como la principal hipótesis de la muerte de los 121 ocupantes. "Parece que la muerte de los pasajeros se produjo, en la gran mayoría de los casos, antes del impacto", declaró el pasado lunes el ministro griego del Interior, Prokopis Pavlopulos, quien por otro lado destacó que se trataba de un dato "todavía por confirmar". Filipos Kuchaftis, jefe del equipo de forenses encargado del siniestro, aseguró que "al menos seis de los 121 pasajeros" estaban vivos antes de estrellarse. "No puedo excluir que pudieran estar desmayados; pero esas personas respiraban en el momento del accidente", afirmó a la agencia de noticias ANA.

 

Las autopsias de algunos de los 119 cuerpos recuperados en la zona del impacto empezaron el lunes por la tarde, después de que los familiares de las víctimas realizaran las primeras identificaciones. Los cadáveres presentaban signos de congelación y, por otro lado, aparecían quemados por las llamas del incendio que se produjo tras el impacto del avión contra el monte, indicaron algunos testigos. El presidente de la comisión de investigación confirmó el lunes que habían sido encontradas las dos cajas negras del Boeing 737 y que serán enviadas a París para un análisis detallado. Una de esas cajas, según la misma fuente, está en "muy malas condiciones".