L D ( EFE ) Según la lista de pasajeros, en el aparato viajaban ciudadanos de Filipinas, Irán, Egipto, Nepal, India y Nigeria.
Según la agencia de noticias local WAM, en el aparato viajaban 46 personas, aunque fuentes de la Organización de la Aviación Civil de Irán citadas por la agencia de ese país, IRNA, señalaron que los ocupantes eran 45: 39 pasajeros, entre ellos un niño, y 6 tripulantes. Fuentes de las aerolíneas Kish informaron desde Irán de que el avión siniestrado es un Fokker-50 de fabricación alemana, que tiene una capacidad para 50 pasajeros y la tripulación.
Testigos citados por WAM aseguraron que los efectivos de rescate han recuperado cuarenta cuerpos de entre los restos del avión, que fueron introducidos en varias ambulancias y cubiertos con sábanas blancas. La agencia emiratí explicó que el avión, que había salido de la isla iraní de Kish hacia el aeropuerto de Sharjah, se estrelló, por causas hasta el momento desconocidas, antes de alcanzar la pista de aterrizaje.
Según la agencia de noticias local WAM, en el aparato viajaban 46 personas, aunque fuentes de la Organización de la Aviación Civil de Irán citadas por la agencia de ese país, IRNA, señalaron que los ocupantes eran 45: 39 pasajeros, entre ellos un niño, y 6 tripulantes. Fuentes de las aerolíneas Kish informaron desde Irán de que el avión siniestrado es un Fokker-50 de fabricación alemana, que tiene una capacidad para 50 pasajeros y la tripulación.
Testigos citados por WAM aseguraron que los efectivos de rescate han recuperado cuarenta cuerpos de entre los restos del avión, que fueron introducidos en varias ambulancias y cubiertos con sábanas blancas. La agencia emiratí explicó que el avión, que había salido de la isla iraní de Kish hacia el aeropuerto de Sharjah, se estrelló, por causas hasta el momento desconocidas, antes de alcanzar la pista de aterrizaje.
No hubo llamada de socorro
El director general del Departamento de la Aviación Civil de Sharjah, Ghanim Al Hajiri, dijo que la Torre de Control del aeropuerto no recibió ninguna llamada de socorro del avión iraní antes de estrellarse. La emisora estatal de televisión de Sharjan había mostrado poco antes imágenes del fuselaje del aparato en llamas y de los grupos de socorro que acudieron al lugar del siniestro.
Las líneas aéreas iraníes poseen una larga lista de accidentes, el último de ellos el pasado mes de junio, cuando un avión militar de transporte C-130 se estrelló a las afueras de Teherán, causando la muerte de los 7 tripulantes que viajaban en el aparato. La precariedad en el mantenimiento de los aparatos iraníes ha sido atribuido por el régimen de Teherán a las sanciones impuestas por EEUU sobre la industria aeronáutica. Irán asegura que estas sanciones impiden al país reparar los aparatos por carecer de las piezas necesarias y reemplazar los viejos, entre los que se encuentran varios Tupolev de fabricación rusa.
El director general del Departamento de la Aviación Civil de Sharjah, Ghanim Al Hajiri, dijo que la Torre de Control del aeropuerto no recibió ninguna llamada de socorro del avión iraní antes de estrellarse. La emisora estatal de televisión de Sharjan había mostrado poco antes imágenes del fuselaje del aparato en llamas y de los grupos de socorro que acudieron al lugar del siniestro.
Las líneas aéreas iraníes poseen una larga lista de accidentes, el último de ellos el pasado mes de junio, cuando un avión militar de transporte C-130 se estrelló a las afueras de Teherán, causando la muerte de los 7 tripulantes que viajaban en el aparato. La precariedad en el mantenimiento de los aparatos iraníes ha sido atribuido por el régimen de Teherán a las sanciones impuestas por EEUU sobre la industria aeronáutica. Irán asegura que estas sanciones impiden al país reparar los aparatos por carecer de las piezas necesarias y reemplazar los viejos, entre los que se encuentran varios Tupolev de fabricación rusa.