L.D. / EFE.-
"Jamás descansaré hasta que se sepa la verdad, toda la verdad", afirma Al Fayed en un comunicado difundido este jueves durante una conferencia de prensa en la que sus abogados distribuyeron documentos que, según ellos, arrojan más dudas sobre la versión oficial del fatal accidente.
Hace un año Mohamed Al Fayed demandó judicialmente al Gobierno de Estados Unidos para que se divulgaran documentos oficiales que, según él, demostrarían el papel de los servicios secretos británicos en las muertes.
Dodi al Fayed, Diana, y su chófer Henri Paul murieron el 31 de agosto de 1997 cuando se estrelló en un túnel de París el automóvil en el que viajaban. El único superviviente fue el guardaespaldas de la princesa, Trevor Rees Jones.
Al Fayed afirmó que las investigaciones hechas por su cuenta han determinado que el cadáver de Diana fue embalsamado "a pocas horas de su muerte, que hay evidencias de que podría haber estado embarazada cuando murió, y que el magistrado Hervé Stephan, de París, dio instrucciones para que la policía no investigara el papel de los fotógrafos que perseguían a la pareja".
En la conferencia de prensa, el abogado de Al Fayed, Mark Zaid, presentó fragmentos de una entrevista con Richard Tomlinson, descrito como un ex funcionario del servicio secreto británico MI6, quien dio algunos detalles de un supuesto plan de la agencia para el asesinato del entonces presidente de Yugoslavia, Slovodan Milosevic.
Tomlinson afirmó que uno de los planes, que incluía un simulacro de accidente de automóviles con el uso de reflectores para encandilar al conductor, tenía grandes similitudes con algunas de las circunstancias que rodearon el incidente en el que el automóvil Mercedes Benz en que viajaban Diana, Dodi y Paul se estrelló en un túnel parisino.
John Macnamara, que trabajó 26 años en el Departamento de Investigaciones Criminales de Scotland Yard, fue director de seguridad y es ahora miembro de la Junta de Directores de la firma Harrods, afirmó que uno de los fotógrafos, James Andanson, tenía vínculos con el MI6.
En la conferencia de prensa se presentó un documento, de procedencia no especificada, según el cual la pintura original del automóvil Fiat que pertenecía a Andanson era idéntica a las trazas de pintura blanca hallada en el Mercedes siniestrado. Mcnamara afirmó que en junio de 2000 "el cuerpo de Andanson fue hallado, quemado hasta ser irreconocible, dentro de un automóvil, y los restos fueron identificados por registros dentales".
"Al Fayed cree que hubo una conspiración para impedir que el futuro rey de Inglaterra fuese hermanastro de un musulmán", afirmó Zaid.
Hace un año Mohamed Al Fayed demandó judicialmente al Gobierno de Estados Unidos para que se divulgaran documentos oficiales que, según él, demostrarían el papel de los servicios secretos británicos en las muertes.
Dodi al Fayed, Diana, y su chófer Henri Paul murieron el 31 de agosto de 1997 cuando se estrelló en un túnel de París el automóvil en el que viajaban. El único superviviente fue el guardaespaldas de la princesa, Trevor Rees Jones.
Al Fayed afirmó que las investigaciones hechas por su cuenta han determinado que el cadáver de Diana fue embalsamado "a pocas horas de su muerte, que hay evidencias de que podría haber estado embarazada cuando murió, y que el magistrado Hervé Stephan, de París, dio instrucciones para que la policía no investigara el papel de los fotógrafos que perseguían a la pareja".
En la conferencia de prensa, el abogado de Al Fayed, Mark Zaid, presentó fragmentos de una entrevista con Richard Tomlinson, descrito como un ex funcionario del servicio secreto británico MI6, quien dio algunos detalles de un supuesto plan de la agencia para el asesinato del entonces presidente de Yugoslavia, Slovodan Milosevic.
Tomlinson afirmó que uno de los planes, que incluía un simulacro de accidente de automóviles con el uso de reflectores para encandilar al conductor, tenía grandes similitudes con algunas de las circunstancias que rodearon el incidente en el que el automóvil Mercedes Benz en que viajaban Diana, Dodi y Paul se estrelló en un túnel parisino.
John Macnamara, que trabajó 26 años en el Departamento de Investigaciones Criminales de Scotland Yard, fue director de seguridad y es ahora miembro de la Junta de Directores de la firma Harrods, afirmó que uno de los fotógrafos, James Andanson, tenía vínculos con el MI6.
En la conferencia de prensa se presentó un documento, de procedencia no especificada, según el cual la pintura original del automóvil Fiat que pertenecía a Andanson era idéntica a las trazas de pintura blanca hallada en el Mercedes siniestrado. Mcnamara afirmó que en junio de 2000 "el cuerpo de Andanson fue hallado, quemado hasta ser irreconocible, dentro de un automóvil, y los restos fueron identificados por registros dentales".
"Al Fayed cree que hubo una conspiración para impedir que el futuro rey de Inglaterra fuese hermanastro de un musulmán", afirmó Zaid.