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COLEGIO OFICIAL DE PILOTOS

Pilotos culpan de los accidentes a la mala ubicación del aeropuerto de Bilbao

El coordinador técnico del Colegio Oficial de Pilotos (COPAC), Rafael de Madariaga, sigue a la espera de conocer las causas exactas del accidente de un avión de carga en Bilbao, aunque ha afirmado que, "por experiencia, hay accidentes en ese aeropuerto porque no está en el mejor sitio".

L D (EFE) Madariaga explicó que la maniobra de aproximación al aeropuerto de Bilbao se hace "a unas 20-21 millas de distancia del aeropuerto, que es bastante lejos, porque las instalaciones están en un valle y hay que hacer la aproximación muy tendida y seguir una alineación muy exacta". "Si en todos los aeropuertos la aproximación ha de ser exacta, en Bilbao mucho más, porque si te faltan 200 pies de una cota, te has dado con un monte", señaló, y recordó que el 727 de Iberia que se estrelló en 1985 contra el monte Oiz, causando la muerte a 148 personas, "se bajó 500 metros de la cota y se dio contra un antena que estaba sin señalizar".

A juicio del coordinador técnico del COPAC, el de Bilbao es un aeropuerto "problemático desde el punto de vista del tiempo" y aseguró que "cuando hay un viento con una alineación de unos 320 a 340 grados magnéticos, más o menos viniendo de la ría, y con más de 15 nudos, se produce una turbulencia tremenda en la zona de aproximación a la pista, que los pasajeros habituales conocen, por el miedo que pasan". Madariaga aseguró que hace 20 años se construyó en Vitoria, "el mejor aeropuerto de ese momento de España, con las mejores condiciones, con categoria 2, cuando apenas ninguno la tenía y con grandes condiciones de rodadura".

Según Rafael de Madariaga, "la Cámara de Comercio de Bilbao no ha querido nunca operar en Vitoria y ha trasladado el grueso del tráfico aéreo a Bilbao" y aseguró que el avión accidentado este lunes, un Embraer 120 de la compañía Ibertrans, "es una aeronave normal para realizar labores de carga y nunca ha dado problemas".

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