Hay dos tipos de puntos de vista en la prevención antiterrorista: la israelí y la del resto del mundo. A los israelíes hace un porrón de años que no les secuestran un avión o les meten bombas en ellos. Conclusión: en esto son mejores que el resto del mundo. Pese a ello, en los autobuses le brean a bombazos, por lo que no será algo tan fácil.
Respecto a en qué consisten los dos criterios anteriores:
- Los israelías buscan bombas en el equipaje facturado y terroristas en el pasaje. Si no hay terroristas, no hay bombas en los equipajes de mano. Si no hay terroristas no hay nadie que haga disparar un arma o esgrimir un cuchillo.
-El resto del mundo busca bombas en cualquier sitio; hasta en la leche que llevan los padres en los biberones, que he tenido que beber el agua de mi hijo de cuatro años (que me acompañaba) para demostrar que no era líquidos explosivo o corrosivo. Y claro, es muy lógico que un padre occidnetal que viaja con su mujer y tres hijos de menos de seis años sea un terrorista suicida, ¡imbéciles! si ni siquiera eso se ha dado en Israel. Pero ahí están, con un protcolo de seguridad absurdo, hecho deprisa y corriendo por quien no tiene ni idea de seguridad.
Pónganse de acuerdo de una puñetera vez: ¿de Palma a Ibiza o de Ibiza a Palma? No es que tenga mucha importancia, pero coordinen un poquitín...
Estos de El Mundo se pasan o no llegan (lo mismo le dan al gobierno que a la oposición para asegurarse lectores de las dos partes), lo malo que esto de disparar a todo lo que se menea,valga la comparación,le hace perder toda la seriedad que demuestran en otras cosas.
Los palestinos explotan los explosivos que llevan adosados a su cuerpo en autobuses urbanos de Israel. ¿habría que hacer un control como el de los aeropuertos para ir de Atocha a Cuatro Caminos en la EMT. En estos tipos de trasportes existe un a vigilancia selectiva y discreta para tener localizados a elementos peligrosos.Un periodista de El Mundo se supone que no es peligroso ,al menos por el momento. Además saben Vds que el AVE si se tiene su correspondiente licencia,los papeles en regla y se cumplen los requisitos se pueden llevar armas consigo y se sorprenderían de la cantidad de gente que tiene licencia por un motivo u otro, sin contar los cazadores ¿o como creen Vds que van los actuales "señoritos" a cazar a Puerto LLano y Córdoba si no es en el AVE?
Cualquier día pasa uno con una bomba atómica diciendo que es una maqueta del Ágbar.
Ahora nos dirán Rubalcaba y los sindicatos que faltan: dinero y agentes. El dinero se gasta en pagar a la patulea de liberados sindicales ¿No van a faltar?
¿Y qué quiere este, convertir a España en Cuba? Por supuesto que NO HAY una exhaustivo control de los pasajeros y equipajes de UNA PROVINCIA ESPAÑOLA A OTRA. ¡Faltaría más! Como tampoco hay un gran control en los autobuses de Madrid a Cáceres, por ejemplo, o en los trenes (a excepción del tímido control en los AVE) que unen las diferentes ciudades, provincias y CCAA españolas. Repito: ¿qué queremos un Estado policial?
Los controles del transporte aéreo ¿por qué se hacen? Simple: por el riego de secuestro aéreo, método utilizado a partir de los 70/80 por el terrorismo islamista; en el avió no hay policía, y por tanto la gente –dentro del aparato– está desprotegida, ergo hay que protegerles antes; eso sin contar que el mismo aparato es un arma devastadora, como quedó demostrado el 11-S.
El terrorismo, de raíz, discurso y justificación política, tiene un origen bien concreto y su forma de luchar contra él (entre otras medidas) es meter a perpetuidad a los terroristas en la cárcel, no convertir nuestro país en una.
Pues menuda hazaña, Pedrojota ya no sabe que hacer para lograr un titular que llame la atención. Todos los que hemos viajado alguna vez en barco y especialmente con vehículo propio en ferry, sabemos que no existen controles de ningún tipo y si los hay, son muy facilmente eludibles como los del AVE. Y tampoco existen para los que viajan en tren, autocar o en coche propio, que son muchísimos más que los que lo hacen en ferry. Te podrá parecer bien o mal, pero si los exhaustivos controles de los aviones se van a trasladar a otros medios de transporte, apaga y vámonos.
Vivimos en un mundo de apariencias, no se trata de que se hagan las cosas bien, sino que haya alguien que firme un papel que certifique que estan "bien" hechas, aunque todo sea una chapuza. Así luego hay accidentes pese a que todo estaba en regla, simplemente es que tenían todos los papelitos, pero el fondo del asunto estaba de pena.
Aparte de lo que se pueda comentar de la noticia, hay que hacer una precisión porque contiene un error evidente.
En la noticia dice "con un arma de 38 mm", y eso es un error de bulto.
No me creo que nadie pueda pasar con un arma de 38 mm por ninguna parte sin ser visto, más que nada porque un arma de 38 mm no es una pistola sino un cañón de al menos un par de metros de largo. De hecho, y salvo que me equivoque, ni siquiera existen cañones de 38 mm. El calibre utilizado más cercano es 37 mm, y es el de el antiguo cañón contracarro M3.
Más bien estaremos hablando de un revolver de calibre .38 (o sea, 0,38 pulgadas, ya que los calibres de revolver se expresan en fracciones de pulgada, mientras que los de pistola se miden en milímetros)
Un calibre .38 viene a ser equivalente a 9 mm, que ya tendría más sentido.