Año 2008, Junio. Las asociaciones de transportistas llevan a cabo en todo el territorio nacional una huelga salvaje, provocando el corte de vías públicas, desabastecimiento de productos de primera necesidad, como combustible y alimentos. Limitaron o directamente bloquearon la libre circulación de personas y mercancías, provocaron pérdidas multimillonarias a cientos de miles de empresas y trabajadores, golpearon a aquellos ciudadanos que deseaban ejercer su derecho a trabajar, y a algunos hasta les quemaron o destruyeron su negocio, el camión.
En aquél momento si hubiera estado justificada la declaración de alarma, o que la guardia civil actuara contra los piquetes como han actuado con los controladores, sacando la pistola y amenazando. Pero no lo hicieron; mas bien, parecía que estaban para proteger a los piquetes de la furia del ciudadano.
Para los controladores; revisen su estrategia. Tras el decreto modificando sus condiciones laborales, salen a dar un comunicado informando a todo el mundo de lo que ha hecho el gobierno o el ministro de fomento, y declaran la convocatoria de huelga indefinida a partir de la semana que viene, con servicios mínimos y todo.
O en vez de presentar bajas por enfermedad, presentan su baja voluntaria como empleado público. Vamos, que se van de la empresa.
A pesar de todo debemos ser positivos, ya que han conseguido hacer que algunos se quiten la careta y se muestren tal y como son. Ahora podemos ver cómo actuarán, y cómo habrá que tratarlos.
Muy mal asunto lo de la prórroga. Esto apesta. Tienen prisa por cerrar lo que empezó el 11-M.
CCOO y UGT paralizaron los trasnportes el 29-S, perjudicaron a millones de españoles e impidoeron la libre circulación, pero Rodríguez no decretó el estado de alarma. Aquí hay gato encerrado.
En un estado con independencia del poder judicial, tendría sentido plantearse la legalidad o ilegalidad de la medida. Aquí no creo que tenga sentido, porque en ningún caso la más alta instancia -el Tribunal Constitucional- va a fallar contra el gobierno. Si instancias internacionales fallasen en contra del gobierno de aquí a 5 ó 10 años, a este gobierno le va a dar lo mismo.
¿Y cuándo hay una huelga general y se incumplen los servicios mínimos o se bloquean las salidas de medios de transporte? ¿No afecta millones de ciudadanos? Esto es un estado policial del palo y tente tieso para los que no son de su cuerda. O les echamos pronto o nos meten a todos en la carcel. este es el gobiernodel talante: te la meten por detrás y por delante. Con estas medidas se acababa el paro y sríamos los más productivos del mundo. Nos obligan a trabjar bajo manu militari, todas las horas que haga falta y bajándonos el sueldo. eso es lo que han hecho con los controladores. No comparto su forma de actuar, pero menos la de este gobierno de incapaces que cuando no tienen formas de negociar tiran por la calle de en medio. a los funcionarios les pasó igual -bajada salrial por decreto- pero como tienen menos poder de presión se tuvieron que aguantar. de todas formas no entiendo porque no hicieron una huelga y les habría evitado todo esto. Claro que si este gobierno de miserables te saca un decretazo con nocturnidad, premeditación y alevosia, no me extraña que se subieran por las paredes. lo de estos es chantaje, lo que hacen con esperanza Aguirre los sindicatos amigos de la mamandurria y de Zparo es ejercer su derecho sindical.
art. 19 de la Constitución para recordar que la carta magna garantiza "el derecho a la libre circulación de las personas por el territorio nacional", de todos los españoles.
Y por que todos esos que se van de vacaciones a mi y a mi empresa provocan que todos los camiones en transito o destino como son casi todos los choferes ciudadanos de Madrid no paralizan durante ocho horas ayer y hoy desde las 8 de la mañana hasta las 15 horas la Guardia Civil de trafico no es una norma tambien ilegal pregunto a algun jurista?
Pues llevan años aplicandola y cobrando multas
art. 19 de la Constitución para recordar que la carta magna garantiza "el derecho a la libre circulación de las personas por el territorio nacional", de todos los españoles.
Y por que todos esos que se van de vacaciones a mi y a mi empresa provocan que todos los camiones en transito o destino como son casi todos los choferes ciudadanos de Madrid no paralizan durante ocho horas ayer y hoy desde las 8 de la mañana hasta las 15 horas la Guardia Civil de trafico no es una norma tambien ilegal pregunto a algun jurista?
Pues llevan años aplicandola y cobrando multas
Para mí que esto es como cuando la otra debacle socialista: dijo Felipe a por el empresario mas importante (Ruiz Mateos) y así sabrán quien manda aquí, hicieron una ley por la noche y le quitaron todo, pues ahora lo mismo , ante la oleada de huelgas que van a venir, a ver, quienes son los trabajadores que mas ganan : los controladores, vamos a hacer una ley esta noche y los amenazamos con la cárcel, así los que quieran hacer huelga en lo sucesivo que sepan lo que les espera.
Yo creo que sí se da esa segunda condición del apartado A de ese artículo de la Ley Orgánica 4/1981, de 1 de junio, porque en España hay calamidades y a saber: casi cinco millones de parados o más, cerca de millón y medio de familias sin ingresos, Cáritas dando de comer cada vez a más personas mientras Zapatero se pone cinturones de Hermes (Zapatero administra los bienes del Estado los controladores no), los que están trabajando cada vez ven más recortados sus sueldos y elevarse los precios por la vía de los impuestos que les cargan a los bienes de consumo en general (luz, agua, gas, alimentación, vestido, calzado,..., -incluso algun artículo sufrio el pasado viernes una subida cercana al veinticinco por ciento por Real Decreto en Consejo de Ministros, véase el BOE-), las empresas cierran desde hace años por miles al mes, las empresas extranjeras huyen de España como si del diablo se tratase, nuestra balanza comercial es cada vez más negativa, se refinancia la deuda con más y mayor deuda,... ¿Quién da más calamidades?. Creo que si justifican el estado de alarma será en el apartado C, concurriendo las calamidades del A.
El preámbulo de la ley puede decir lo que quiera. El apartado C del artículo transcrito (el 4) se refiere textualmente a:
"alguna de las demás circunstancias o situaciones contenidas en ESTE ARTÍCULO" (las mayúsculas son mías).
Así que no se a que pueden agarrarse los "especialistas" que defienden la legalidad del RDL.
Es más, la cosa me parece tan evidente que también lo es la imposibilidad de que el gobierno no estuviese al tanto y fuese plenamente conocedor de la ilegalidad de este RDL. Sopongo, por tanto, que estamos ante un caso claro de prevaricación.