Desclasifican la información sobre el Cougar estrellado en Afganistán
En la reunión del Consejo de Ministros, el Gobierno ha desclasificado toda la documentación sobre el caso Cougar, el siniestro en el que murieron 17 militares en Herat en agosto de 2005. Así lo había pedido el Juzgado Togado Militar Territorial número 11.
L D (EFE) Según dijo María Teresa Fernández de la Vega, con la decisión se pretende que pueda llegarse al "total esclarecimiento" de las causas que motivaron el siniestro. "No les quepa duda de que el Gobierno va a colaborar en todo lo que esté en su mano para el total esclarecimiento y conocimiento público de las causas que motivaron este accidente", ha garantizado.
De la Vega se lo ha querido transmitir así "muy especialmente" a los compañeros, familiares y amigos de los 17 militares fallecidos, a quienes también envió un mensaje de afecto y de solidaridad en nombre del Gobierno. Entre los documentos desclasificados se encuentra el informe de seguridad del vuelo del helicóptero del Cougar, que se estrelló cerca de Herat (Afganistán) el 16 de agosto de 2005.
No obstante, el Gobierno quiere que el juez disponga de esta documentación con el mayor grado de protección y reserva procesal que, por su naturaleza, pueda adoptar.
Pese a que el Juzgado Togado Militar decretó el archivo del caso en junio del año pasado sin establecer "ninguna responsabilidad penal", las asociaciones militares pidieron que siguieran las investigaciones sobre las causas que provocaron el siniestro por considerar que no se han aclarado suficientemente.
Tres meses después, el Tribunal Militar Territorial Primero decidió que siguieran las diligencias al estimar el recurso de apelación interpuesto por el padre de una de las víctimas, el capitán Eduardo Guitard, piloto del helicóptero que falleció en el accidente.
El juez militar y el informe de la comisión de investigación sobre el siniestro, presentado por el entonces ministro de Defensa, José Bono, en septiembre de 2005, coincidieron en rechazar un ataque externo o una avería, aunque no determinaron la causa exacta que provocó la colisión del aparato.
Ambos estudios sugerían la posibilidad de que el piloto hubiera hecho una maniobra agresiva cuando volaba a poca altura del suelo y con condiciones meteorológicas y orográficas adversas.
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