La noticia ilustra la prepotencia de quien está acostumbrado a mandar durante tantos años. Y también, dramáticamente, que le quedan dos telediarios. Si mañana no fuera a perder el poder, le abren el aeropuerto y lo que haga falta.
¿Hablamos del mismo Rubalcaba --perdón, Sr. Rubalcaba-- que se exhibe con un modesto Skoda Fabia, dándoselas de cercano a los ciudadanos?
Para 5326:
Franco solía viajar en coche. en tren y en avión. Sus vuelos están documentados. Lo que pasa es que se sentaba sin avisar en el asiento del copiloto, con lo cual el comandante iba fastidiado, pues no contaba con la ayuda necesaria del copiloto y además llevaba un severo, aunque cordial, observador. (Antes de cada vuelo llamaba al ministro del aire y le pedía amplia información sobre las circunstancias del avión y del vuelo, y luego hacía preguntas atinadas al mencionado comandante)
Pero que "jeta" tienen. Ahora bien, el controlador los ha tenido bien puestos, y se ha arriesgado bastante. Mira que si les da por militarizarlos de nuevo!!!!
¡Bien por el controlador! ole tus .ojones, hay que plantar cara a estos mentirosos traidores y malversadores de fondos publicos; se les puede aplicar el articulo 102 de nuestra difunta Constitución
No olvidaremos lo inolvidable. Procede a estos del gobierno aplicarles el articulo 102 de la CONSTITUCION, lastima que a Mariano le faltan agallas para ponerlo en practica.
Conde Lucanor ¿no recuerda que el Guerra tambien cogió el Falcon oficial porque no legaba a lpos toros?
(Y me acabo de acordar que Felipe, lo primero que hizo fue un crucero en el Azor).
Lo verdaderamente indecente es que con mis impuestos se haya construido un aeropuerto en Logroño.Lo otro es una anecdota.
El señor Ruinaacaba debería saber que NO HAY QUE HACER TONTERÍAS NI ABUSOS DE PODER CON LOS TRANSPORTES AEREOS. Una cosa es, por ejemplo, levantar y dejar en tierra a un pasajero que ha pagado su billete en vueloun comercial para sentar , por ejemplo, a un/una vicepresidente, suerte que los socialistas dominan.
Se puede recordar un accidente en el aeropuerto de Córdoba por intentar aterrizar, cerrado y con niebla, un vuelo de trasplantes. Otro caso tremendo es el de abril de 2010 en Smolensko. Con el aeropuerto cerrado por la niebla, y de manera inexplicable, el avión del presidente polaco Lech Kazcynsky contactó violentamente con el terreno fuera de la pista despues de ¡cuatro! intentos de aterrizaje¡. El avión se desintegró. No quedó nadie vivo que pudiera explicar el motivo de la temeraria-o suicida-contumacia del piloto en la arriesgada maniobra, a pesar de las ordenes contrarias del control ruso. A mi me ha ocurrido una vez aterrizar a la cuarta por una razón técnica y creanme que el pasaje estaba muy malito y en la última toma yo me empezaba a hastiar (mejor "hastiarse" que "hostiarse" despues de todo).
Se comentó tras el accidente de Smolesnko que la voz del piloto parecía la de un hombre sometido a presión, también se comentó y está en las hemerotecas, que el citado Kazcynski habría forzado al piloto a aterrizar unos meses antes en otro aeropuerto cerrado.
Esta gente se creen superhombres y supermujeres. El accidente de helicóptero en que fallecieron Doña Rosa de Lima Manzano y D. Santiago Amón fue en condiciones meteo que desaconsejaban el vuelo de helicópteros en la zona. Se insinuó que la directora general de tráfico hubiera forzado el despegue en contra del criterio del piloto.
Y así muchas veces.
"Ud. no sabe quién le está ladrando..." Y lo siguiente, podría aplicarse pefectamente al dictador Ruinalcoba y a los gilipollas que van a votar de nuevo socialista.
FRASE DE D. PÍO BAROJA
“La verdad es que en España hay siete clases deespañoles… sí, como los siete pecados capitales. A saber:
1) Los que no saben;
2) los que no quieren saber;
3) los que odian el saber;
4) los que sufren por no saber;
5) los que aparentan que saben;
6) los que triunfan sin saber, y
7) los que viven gracias a que los demás no saben.
Estos últimos se llaman a sí mismos “políticos” y a
veces hasta “intelectuales”."