Millones de alemanes afectados por el paro en el sistema ferroviario
Alemania se encuentra semiparalizada por la mayor huelga ferroviaria de su historia, convocada por el sindicato de maquinistas GDL. El transportes de mercancías también permanece detenido. La central exige la elaboración de un convenio para los maquinistas independiente del resto del personal de la compañía "Deutsche Bahn" y sustanciales subidas salariales de hasta un treinta por ciento, así como el pago de una cuantiosa prima única. El paro afecta especialmente al este del país donde se calcula que sólo está circulando un diez por ciento de los trenes regionales.
LD (EFE) Millones de viajeros se están viendo afectados por la mayor huelga ferroviaria en la historia de Alemania, protagonizada por el sindicato de maquinistas GDL, que, tras paralizar casi por completo el transporte de mercancías, la madrugada de este jueves comenzó con los paros masivos en el transporte público.
La mayoría de las líneas de cercanías, regionales y larga distancia de la compañía "DeutscheBahn", los ferrocarriles alemanes, no han circulado. El paro afecta especialmente al este de Alemania, donde se calcula que sólo circula un diez por ciento de los tres de pasajeros regionales, mientras en las grandes urbes como Berlín se ha pasado de cinco a veinte e incluso cuarenta minutos la frecuencia de la circulación de las líneas de cercanías.
En el occidente del país la situación parece ser menos dramática, ya que la dirección de "Deutsche Bhan" calcula que circulan el cincuenta por ciento de los convoyes regionales y de cercanías y el sesenta por ciento de los trenes de largo recorrido. En la práctica estos datos no parecen confirmarse, ya que, muchos de los trenes que debían circular dentro del plan de servicios mínimos y emergencia elaborado no funcionan, y pasajeros que contaban con que su tren circulase se han encontrado con la sorpresa de que esto no es así.
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