Los ministros europeos de Interior, a favor de incrementar la vigilancia aérea

El francés Nicolas Sarkozy –con quien Acebes, aprovechando esta conferencia, repasó la colaboración bilateral en materia antiterrorista– fue igualmente tajante sobre el tema de los agentes de acompañamiento en vuelo, pese a que Francia, junto con el Reino Unido, ha debido cancelar vuelos a EEUU ante la presión de la autoridades de ese país. "Siempre es mejor cancelar un vuelo que dar salida a un vuelo de riesgo", dijo Sarkozy para destacar que "la prioridad de todos es evitar una catástrofe".

En línea con sus colegas, Sarkozy dijo que "es imposible generalizar la presencia de agentes en todos y cada uno de los aviones en vuelo porque no sería útil. Hay que revisar caso por caso, analizar riesgos y tomar medidas individuales". Los ministros coincidieron, sin embargo, en la necesidad de armonizar las medidas de acompañamiento en vuelo en la UE y de fijar unos requisitos comunes para la formación de esos agentes, incluido el tipo de armas a portar por estos en el interior de los aviones.

El ministro alemán, Otto Schily, recordó que los agentes policiales en vuelo son apenas un elemento de un complejo sistema de seguridad aérea, que incluye el control exhaustivo de equipajes, del personal de aeropuerto y de pasajeros. En este sentido, Acebes dijo que en la cumbre celebrada en Alemania los ministros han acordado elevar al Consejo de Interior y de Justicia del próximo 30 de marzo en Bruselas una propuesta para hacer extensiva la información anticipada de pasajeros.

"Ese tema es muy importante para España, pues teniendo de forma anticipada las listas de todos los pasajeros no sólo se avanzará más en la lucha contra la inmigración ilegal, sino que será un gran paso adelante en lucha contra el terrorismo", señaló Acebes. La información será aún más valiosa si, como aventuró Schily, "seguimos avanzando en la recopilación de datos biométricos", con la introducción de un visado y pasaportes con dos huellas dactilares y reconocimiento facial tridimensional.

La lucha contra la inmigración ilegal y la repatriación de esos inmigrantes fueron otros de los temas en el orden del día de la reunión, tercera de esta índole desde la celebrada el pasado mes de mayo en Jerez de la Frontera (Cádiz). La segunda fue en octubre en La Boule, Francia, y la cuarta la organizará el Reino Unido en el segundo trimestre del año. Una de las propuestas contra la inmigración -que ya pusieron en práctica Francia y España de forma experimental- es organizar vuelos de repatriación conjuntos, lo que aliviaría las arcas de los países más afectados y agilizaría la repatriación.

Los cinco acordaron que sea un equipo de trabajo, o cualquiera de esos países, el que negocie -ya sea como parte interesada o como país intermediario- los acuerdos necesarios para que el país de origen readmita a los ilegales, lo que supone un nuevo paso adelante en la integración europea. "Nuestros objetivos son comunes. Intentamos avanzar en el espacio de justicia, libertad y seguridad común, de agilizar el trabajo en Bruselas, de dar respuestas eficaces a los nuevos problemas de los ciudadanos", sostuvo Acebes.