Canadá tenía derecho a arrestar al barco español “Estai” en 1995 en la crisis del Fletán

L D (EFE) En la sentencia dada a conocer este miércoles, el juez señala que esta cifra deberá cubrir los costes del viaje del “Estai” a San Juan de Terranova, la pérdida de días de pesca durante su arresto y detención y “una carbonera y lubricación extra” que el barco requirió. El abogado de la Armadora Pereira que ha llevado el caso en los tribunales de San Juan de Terranova, John Sinnot, se negó a comentar sobre la decisión del juez o sobre una posible apelación aduciendo que estaba de vacaciones.

En una sentencia de 137 páginas, el juez Frederik E. Gibson señala que "el tribunal entiende que el demandado (el Gobierno canadiense), actuando a través del Ministerio de Pesca y sus empleados y agentes, tenía el derecho legal de arrestar al 'Estai' y su capitán en aguas internacionales el 9 de marzo de 1995".

El juez basa esta opinión en los cambios realizados por el gobierno canadiense en 1994 en su ley de Protección de Pesca Costera en la que se identificaban específicamente los barcos españoles y portugueses y la absoluta prohibición de pescar determinadas especies en aguas internacionales.

El juez también rechazó las acusaciones del capitán Dávila que las autoridades canadienses utilizaron fuerza excesiva e intimidación durante la persecución y arresto del "Estai" y recalcó que la embarcación española se había resistido al arresto.