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La inyección por fin llega a la Vespa LXV 125

El estilo retro no debe estar reñido con la última tecnología. Eso es lo que han debido pensar en la sede central del grupo Piaggio al incluir en la Vespa LXV 125 inyección electrónica en su motor de cuatro tiempos y 125cc.


Sergio Cobo

 

Vespa inserta en su modelo LXV 125 un nuevo sistema de inyección electrónica que lleva más allá al motor de cuatro tiempos y 125cc. Gracias a esta tecnología se reduce el consumo y el nivel de emisiones a la vez que se consigue una entrega de potencia más fluida en todos los regímenes y mayor suavidad de marcha.

Este modelo  estilo vintage
 vio la luz  en 2006  con motivo del  60 aniversario de Vespa
, homenajeando el diseño y funciones de las  Vespa  de los años 60. La moto sigue con ese estilo retro inconfundible, pero gracias a la supresión de la inyección por carburación la dinámica de marcha y el respeto al medioambiente se sitúan en los nuevos estándares del segmento.

La mejora de la gestión en la mezcla de aire y gasolina en la cámara de combustión se traduce en un menor consumo, reducción de las emisiones  de sustancia contaminantes y un  aumento de la potencia y el par a menos revoluciones . Las principales sensaciones para el conductor son aceleraciones y frenadas  más fluidas , lo que se busca en el entorno urbano en el que se mueve esta scooter.

La Vespa LXV 125 ie ya está disponible con el característico color  Verde Portofino  por  3.300 euros .

 

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