Y las responsabilidades por un atropello o accidente de quién serán, ¿del inocente conductor devenido en mero pasajero o de la empresa desarrolladora del invento?
Hace unos meses hubo un estado en EEUU que autorizó la circulación autónoma a los prototipos de "Google car", capaces de una circulación limitadamente autónoma.
La verdad, me parece muy interesante la introducción de todo este tipo de sistemas, aunque me temo que hasta que se perfeccionen puedan crear más peligro que seguridad, ya que muchos descerebrados asumirán riesgos innecesarios confiando más de la cuenta en la nueva seguridad de sus vehículos.
[Dudley] Tampoco es eso: los avances en la seguridad de los coches tienen mucho que ver con la adopción de automatismos, desde los sistemas de limitación de velocidad o de establecimiento de velocidad de crucero hasta los sistemas electrónicos capaces de responder en milésimas de segundos ante cambios en la adherencia de las ruedas, la trazada, la proximidad de obstáculos o durante el tiempo en que transcurre una colisión.
Al mismo tiempo, las personas son susceptibles de sufrir distracciones, lo que se traduce en sistemas de aviso de todo tipo: de haberte dejado las luces encendidas o la llave en la cerradura, de circular sin cinturón, de cambiar de carril sin accionar el intermitente o, en vehículos más modernos, incluso sistemas de aparcamiento automático o de reconocimiento digital de señales de tráfico, de modo que se presentan al conductor en una pantalla las señales vigentes. Avisadores de radar y navegadores podrían entrar en esta categoría de las ayudas a la conducción.
La verdad, no estoy seguro, pero diría que cuando vd va a comprar un coche, busca que lleve una buena carga de tecnología, que tenga un motor eficiente, que sea seguro... No creo que busque vd un Ford modelo T o un seiscientos de los años 60, libres ellos de tanta "puta tecnología".
Así pues, no empiece como los luditas: personalmente, preferiría mil veces cruzarme con un coche autónomo de dentro de un par de décadas que con un coche conducido por muchos cenutrios que van hoy por las carreteras creando peligro para todos.
Un saludo.
menuda novedad... desde ya hace unos años, una marca también america de maquinaria agrícola comercializa en España tractores que con la ayuda de un gps y la introducción de unas cordenadas trabaja el campo mientras el conductor va en la cabina hablando con la chati.
Pues que paguen ellos mismos las multas xD (los propios coches)
Ya puestos asi, que inventen una maquina que piense por nosotros, y asi poco a poco nos hundiremos en la demencia y solo seremos vegetales...
Joder con la puta tecnologia, al final volveremos a la edad de piedra con la involucion
[Pitufito] Del dueño del coche, exactamente igual a como los profesores de autoescuela son los conductores oficiales de los coches de prácticas aunque al volante vaya el alumno: deben supervisar y actuar cuando sea necesario, aunque la mayor parte del tiempo no conduzcan.
Además, hasta que pasen las varias décadas que se necesitarán para que estos coches sean realmente seguros, el conductor seguirá siendo la persona y no la máquina.
De todos modos, supongo que antes de eso podrán habilitarse carreteras especiales (digo yo que lo lógico es adaptar las autopistas de peaje, como servicio añadido para quien las pague) en las que el entorno esté perfectamente controlado y donde, en ausencia del 99% de imprevistos y con el más que probable apoyo de información procedente de la propia infraestructura, el automatismo podrá funcionar de forma continua y con seguridad.
Un saludo.