Con ese horizonte el sector aeronáutico encargará más de 27.800 aviones nuevos, según las previsiones publicadas este lunes por Airbus, que estima que 10.500 de ellos servirán para reemplazar a modelos antiguos en servicio en la actualidad.
La filial del gigante de la aeronáutica y la defensa EADS considera que el ratio de pasajeros-kilómetros registrará un crecimiento medio del 4,8 % anual, con lo que se doblará el tráfico aéreo en las próximas dos décadas.
Los principales factores que Airbus detecta para apoyar sus previsiones son "el aumento de la población mundial y su capacidad económica, el dinámico crecimiento de las economías emergentes, un fuerte desarrollo en los mercados de Norteamérica y Europa, y una fuerte urbanización y aumento del número de 'megalópolis'", que pasará de las 39 actuales a las 87 de 2030, según el fabricante de aviones.
El 60 % de la población mundial, es decir, unos 5.000 millones de personas, vivirán en ciudades, añade Airbus, que cree más del 90 % del tráfico aéreo discurrirá entre distintas "megalópolis".
"La fuerte demanda se deberá también a una expansión continua de las compañías de bajo coste y al necesario reemplazo de antiguos aparatos menos eficientes", agregó el fabricante en un comunicado del que se hace eco la agenda Efe.
Asía-Pacífico, el gran revulsivo
Geográficamente, la región de Asia-Pacífico representará en torno al 34% de la demanda proyectada, seguida de Europa y de Norteamérica, ambas con un 22% de incremento. También en términos de pasajeros Asia-Pacífico experimentará el mayor incremento (33 %), por encima de Europa (23 %) y de Norteamérica (20 %).
Las proyecciones de Airbus sobre el tráfico de pasajeros en el interior de un país sitúan a India a la cabeza del crecimiento (9,8 %), seguida de China (7,2 %).
La demanda de aviones capaces de transportar a más de 400 pasajeros por trayecto, como el A380 de Airbus o el 747 de Boeing, será de 1.781 aparatos en esas dos décadas, lo que representa unos 600.000 millones de dólares. De ellos, el 45 % se entregarán a Asia, el 23 % a Oriente Medio y el 19 % a Europa.
En el segmento de aviones con capacidad para entre 250 y 400 pasajeros, el mercado demandará unos 6.900 nuevos, el doble de la flota existente en la actualidad, y su valor representará unos 1.500.000 millones de dólares.
Dentro de esa categoría, unos 4.800 tendrán una capacidad de entre 250 y 300 pasajeros y unos 2.100 podrán transportar entre 350 y 400 viajeros, añade la filial de EADS.
En lo que respecta a los aviones de un solo pasillo, en las próximas dos décadas las aerolíneas encargarán cerca de 19.200, cuyo valor estimado rondará los el billón y medio de dólares, de los que el 50 % se destinarán a los mercados de Norteamérica y Europa, agregó Airbus.