Casi todos chinos
Los 20+8 puentes más largos del mundo
La idea de puente que tenemos en la cabeza suele incluir agua por debajo. Sin embargo, los mayores puentes del mundo son casi todos viaductos ferroviarios chinos.
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19. Puente 1 de la Línea 9 del Metro de Tianjín (China)
Esta línea de metro conecta el centro de Tianjín con el distrito de Binhái, una de las áreas de mayor desarrollo económico de China y que pretende convertirse en el "Manhattan del Este". La mayor parte de la misma es un tren elevado y el mayor de esos puentes mide 25,8 kilómetros.
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18. Puente de Jintang (China)
Con 26,4 kilómetros, este puente para tráfico rodado abrió en 2011 y en su vano más largo emplea un puente en suspensión. Un barco chocó contra él en 2008 durante su construcción, provocando que se le cayera encima una sección del puente.
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20. Calzada del Rey Fahd (Arabia Saudí/Baréin)
Este puente de 25 kilómetros conecta Arabia Saudí con Baréin a través de la isla intermedia de Umm an Nasan y otra isla artificial, en la foto, que sirve de frontera y control de pasaportes. Fue construido entre 1983 y 1986.
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17. Puente de la bahía de Qingdao (China)
Es un puente para tráfico rodado de 26,7 kilómetros. Tras su inauguración en 2011 creó cierta polémica al nombrarlo el Libro Guiness como el puente más largo del mundo sobre el agua y estimar su longitud en 42,5 kilómetros. Para llegar a esa cifra se unieron otros segmentos como túneles y viaductos que formaban parte de la misma estructura. Finalmente Guiness cerró la polémica considerándolo el puente más largo sobre el agua "en conjunto".
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16. Puente Yanshi (China)
Este viaducto ferroviario fue construido para conectar por alta velocidad las ciudades chinas de Zhengzhou y Xi'an, una línea que empezó sus operaciones en 2009. Mide 28,5 kilómetros.
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15. Línea 1 del metro de Wuhan (China)
Es una línea de metro elevada cuyo tramo más largo por encima del suelo tiene 28,8 kilómetros de longitud. Abierto en 2004, ha ido ampliájndose desde entonces, convirtiendo a Wuhan en la quinta ciudad china en contar con metro después de Pekín, Tianjín, Shanghái y Cantón.
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14. Louisiana Highway 1 (EEUU)
Puente de 29 kilómetros de longitud que permite a la autopista cruzar el bayou y la marisma Lafourche y para conectar las localidades de Golden Meadow y Port Fourchon, en uno de los dos extremos de esta carretera estatal de 436 kilómetros.
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13. Puente Cuenca Atchafalaya (EEUU)
Dos puentes paralelos para el tráfico rodado de 29,2 kilómetros de longitud entre Baton Rouge y Lafayette, también en Luisiana. Inaugurados en 1973, son un punto negro de las carreteras del estado al ser los carriles muy estrechos y carecer de arcenes.
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12. Línea del Shanghai Maglev (China)
La práctica totalidad de esta futurista línea ferroviaria, en concreto 29,9 kilómetros, es elevada. Es el único tren de levitación magnética de alta velocidad que funciona en el mundo, habiendo alcanzado un récord de 501 km/h, y conecta el centro de la ciudad con el aeropuerto internacional de Pudong con un trayecto que dura quince minutos. Un gran éxito técnico que no ha tenido el éxito comercial esperado desde su inauguración en 2004.
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11. Puente Donghai (China)
Este puente de 32,5 kilómetros para tráfico rodado conecta Shangái con el puerto de aguas profundas de Yangshan, construido en dos islas de la bahía de Hangzhóu. Construido sobre pilares en la mayor parte de su recorrido, tiene varias secciones colgantes con vanos de 420 metros para permitir el paso de los barcos. Se terminó de construir en 2005.
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10. Puente Runyang (China)
Este puente de 35,6 kilómetros entre Zhenjiáng y Yangzhóu incluye dos puentes principales sobre el río Yangtsé: el del sur es colgante (en primer plano en la fotografía) y el segundo atirantado (al fondo). Fue inaugurado en 2005 y su construcción costó unos 700 millones de dólares.
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9. Puente de la bahía de Hangzhou (China)
Este puente de 35,6 kilómetros permite reducir la distancia en autopista desde Ningbo a Shangái de 400 a 80 kilómetros, con tres carriles por sentido. Aunque se terminó en junio de 2007 no se abrió hasta casi un año después tras ser sometido a un intenso periodo de pruebas. Tiene una estación de servicio en una isla artificial a mitad de recorrido con área de descanso, gasolinera, restaurante, hotel y una torre de observación.
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8. Puente Yangcun (China)
Este viaducto ferroviario de 35,8 kilómetros forma parte de la línea de alta velocidad que conecta Pekín con Tianjín con un recorrido que dura 30 minutos alcanzando una velocidad de 330 km/h. Fue inaugurado en agosto de 2008.
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7. Puente del pantano Manchac (EEUU)
Con 36,7 kilómetros es el puente más largo del mundo que podremos cruzar sin pagar un duro. Construido en 1979, permite a la ruta interestatal 55 cruzar un pantano de Luisiana.
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6. Calzada del lago Pontchartrain (EEUU)
Consiste en dos puentes paralelos construidos en 1956 y 1969, de los cuales el segundo es el más largo sobre el agua con 38,4 kilómetros gracias a que tiene... quince metros más. También está en Luisiana.
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5. Gran Puente de Pekín (China)
El tercero de los grandes viaductos construidos para el tren de alta velocidad entre Pekín y Shangái cuenta con 48,1 kilómetros de longitud y es el más cercano a Pekín.
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4. Bang Na Expressway (Tailandia)
El puente más largo del mundo fuera de China es también el más largo para tráfico rodado. Se trata de un viaducto de 54 kilómetros ubicado en Bangkok que alberga una autopista de peaje que une el centro de la ciudad con el segundo aeropuerto de la ciudad, el puerto y la región industrial del este. Su construcción llevó cuatro años y terminó en enero del año 2000.
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3. Gran viaducto de Weinan Weihe (China)
Fue brevemente el puente más largo del mundo cuando se terminó en 2008, pero con sus 79,7 kilómetros fueron sobrepasados dos años después por los viaductos de la línea de alta velocidad entre Pekín y Shangai. Este también fue construido para conectar por ferrocarril dos ciudades, en este caso Zhengzhou y Xi'an.
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2. Gran Puente de Tianjin (China)
Este viaducto, construido como parte de la línea de alta velocidad entre Pekín y Shangai, se construyó en dos años y tiene una longitud de 113,7 kilómetros.
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1. Gran Puente de Danyang–Kunshan (China)
Es un viaducto de 164,8 kilómetros que emplea el ferrocarril de alta velocidad entre Pekín y Shangai. Terminado en 2010, su construcción llevó cuatro años y dio empleo a 10.000 personas.
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El puente más largo de Europa: Vasco de Gama (Portugal)
Nuestros vecinos pueden presumir, con este puente de 17,1 kilómetros de longitud, de tener el puente más largo del continente. Inaugurado en 1998 para la Expo de ese año, conecta las dos orillas del Tajo a la altura precisamente de las instalaciones de la Expo y permitió descongestionar el puente 25 de Abril, construido en 1966.
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El puente más largo de España: Puente del V Centenario (Sevilla)
Hasta que se termine el Puente de La Pepa en 2015, que unirá Cádiz con Puerto Real y medirá 5 kilómetros, el más largo de España es este puente sevillano de 2 kilómetros de longitud construido para la Expo de 1992 al que los lugareños con algo de guasa llamaban Paquito por su supuesto parecido con el Golden Gate de San Francisco. Otro posible candidato para el título sería el puente-sifón Santa Eulalia, en Huelva, inaugurado en 1969 y que también funciona de acueducto, con una longitud similar.
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El puente más largo de Sudamérica: Puente Río-Niterói (Brasil)
Construido entre 1969 y 1974, este puente de 13 kilómetros de longitud sobre la bahía de Guanabara es el más largo de Sudamérica y supuso la culminación de un proyecto que databa de 1875. Es un puente de peaje con cuatro carriles por cada sentido.
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El puente más largo de África: 6 de octubre (Egipto)
Es un viaducto para tráfico rodado que funciona como la columna vertebral de El Cairo y cruza dos veces el Nilo, conectando la ciudad con el aeropuerto. Sus 20,5 kilómetros fueron completados en 1996, tras tirarse construyéndolo desde 1969, nada más y nada menos. Su nombre conmemora el comienzo de la Guerra del Yom Kippur, que en el país festejan como una victoria.
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El puente colgante más largo: Gran Puente del Estrecho de Akashi (Japón)
Aunque sin duda el puente de este tipo más famoso es el Golden Gate de San Francisco, el más largo une Kobe con la isla de Awaji en Japón y mide 3,9 kilómetros. Su vano central es de 1,9 kilómetros y está soportado por cables de 112 centímetros de diámetro formados por 37.000 alambres de acero. Algo necesario, porque los tifones en la zona pueden alcanzar los 290 km/h. Su construcción duró diez años, entre 1988 y 1998, y tuvo que rediseñarse después de que un terremeto en 1995 moviera las torres, que ya estaban construidas.
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El puente atirantado más largo: Puente de Jiashao (China)
En contraste con los colgantes, en los atirantados los cables que sujetan el puente se fijan directamente a las torres, mientras que en los colgantes los cables principales conectan las torres entre sí y son otros cables secundarios que "cuelgan" de los primeros los que se fijan a la superficie del puente. Este puente completado en 2013 es el más largo de este tipo con 10,1 kilómetros. No obstante, medido por el tamaño del vano más grande, que es una forma habitual de medir estos puentes, el mayor sería el de la isla Russky en Vladivostok (Rusia).
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El puente más largo sobre aguas heladas: Puente de la Confederación (Canadá)
Conecta desde 1997 la isla del Príncipe Eduardo al continente gracias a sus 12,9 kilómetros de longitud. En invierno las aguas sobre las que transcurre se hielan y el estrecho que cruza tiene un régimen de mareas muy complejo, problemas que retrasaron el proyecto desde que fue propuesto por primera vez en la década de 1870.
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El puente en arco más largo: Puente Lupu (China)
Aunque el también chino puente Chaotianmen suele ser el que encabece los ránkings por tener un vano ligeramente más largo, como nosotros nos guiamos por la longitud total vamos a dar el primer puesto a este puente de Shanghai que conecta los distritos de Luwan y Podong para el tráfico rodado. Su longitud total es de 3,9 kilómetros y fue abierto al público en 2003. El arco principal tiene escaleras para poder subir y contemplar las vistas.
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