Aniversario del Ejercito del Aire
Aniversario del Ejercito del Aire
Vilanova Acedo Bleriot XI en pleno vuelo. Fue el primer avión en entrar en servicio, en 1910. Era monoplano, monomotor, monoplaza, construido por Louis Bleriot en madera de fresno, cañas de bambú y tubos de acero, contando con unos cuantos lienzos de tela engomada como revestimiento principal.
Avión De Havilland DH-9A con motor Rolls Royce en Cuatro Vientos (Madrid). Este avión, de reconocimiento y bombardeo entró en servicio en España en 1919.
Avión Breguet XIX "Cuatro Vientos" Super TR Bidon protagonista del vuelo "Madrid-La Habana" en el aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid). Destinado para misiones de bombardeo ligero y reconocimiento, entró en servicio en España en 1925.
El Comandante Ramón Franco, junto a Ruiz de Alda, a bordo del hidroavión Dornier DO-J-WAL "Plus Ultra", correspondiente al vuelo "Plus Ultra" España-Argentina, en 1926.
Primer curso de paracaídas, que se celebró a finales de 1927 en la base aérea de Cuatro Vientos (Madrid).
Dos aeronaves Savoia SM-79 Sparviero volando en formación. Este modelo fue un diseño de transporte civil que fue adaptado como avión de reconocimiento y bombardeo. Entró en servicio en 1937.
Avión Douglas DC-4 Skymaster. De fabricación norteamericana, y dedicado al transporte, entró en servicio en España en 1946.
Cazabombardero North American F-86 Sabre. Es el primer cazabombardero a reacción que ostenta la Cruz de San Andrés. Un avión, punta de lanza para la defensa aérea española, que formó parte de la Patrulla Ascua, primera escuadrilla acrobática del Ejército del Aire. Entró en servicio en 1955.
Helicóptero Augusta Bell AB-205 en el aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid). Este modelo entró en servicio en España en 1966.
Vista aérea del aeródromo de El Aaiun (Sahara Occidental), en el que se distinguen aviones Hércules, Douglas DC4 y Casa C-207.
Aviones Hispano Aviación HA-220 Super Saeta, en vuelo, junto a un avión Casa Northrop F-5A. Los primeros modelos, con funciones de cazabombardero táctico, entraron en servicio en España en 1973. El segundo modelo, caza de ataque táctico y reconocimiento fotográfico, entró en servicio en 1970.
El Lockheed P-3 Orión en la pista de la Base Aérea de Getafe con los motores arrancados. Para misiones de patrulla marítima y lucha antisubmarina, entró en servicio en 1973.
Avión Casa C101 Aviojet. Entró en servicio en 1980 para servir como enseñanza básica avanzada y reentrenamiento del personal.
Avión Dassault Falcon 50 para el transporte VIP de personalidades. Este avión ha sido protagonista de algunos de los viajes más polémicos de Zapatero y sus ministros en los últimos años. Entró en servicio en 1983.
Mecánicos del Ejército de Tierra realizan el mantenimiento de dos cazas Mirage F1.
Avión Focker y Helicóptero Superpuma. Medios aéreos del 802 Escuadrón del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) con base en Gando (Las Palmas de Gran Canaria).
Un Mc Donnell Douglas F-18 Hornet realizando una espectacular maniobra.
Primer plano del frontal del helicóptero Aerospatiale AS.532 Cougar.
Helicóptero Sikorsky S-76 HE-24, al atardecer, en la plataforma de la Base Aérea de Armilla (Granada).
Avión C-130 Hércules, perteneciente al Ala 31 con sede en Base Aérea de Zaragoza, en una vista frontal en vuelo.
Helicóptero Boeing CH-47 Chinook de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), durante el Día de las Fuerzas Armadas en mayo de 2010.
Un avión Harrier de la Armada, de despegue vertical, en vuelo junto a la Fragata Santa María, en aguas de Cádiz durante la demostración aeronaval en el portaviones "Principe de Asturias" en mayo de 2006.
Helicóptero Sikorsky SH-60B Sea Hawk de la Armada. Entre las misiones de esta aeronave destacan la antisubmarina (ASW), la de apoyo de superficie (ASST), búsqueda y salvamento (SAR), y la más reciente de guerra antisuperficie.
Un helicóptero Sikorsky SH-3D/W Sea King de la Armada sobrevuela la posición de un Hummer de la Infantería de Marina española durante el ejercicio Loyal Midas en octubre de 2005.
El Eurocopter EC 665 Tigre es una de las aeronaves más modernas de la aviación militar española. El primero de los helicópteros fue recibido en 2005. En la imagen, el Tigre durante unas maniobras en mayo de 2010.
Lateral de Eurofighter Thypoon realizando una maniobra en vuelo. Este avión europeo de combate es el más moderno de la flota actual.