Mal día para volar a Bilbao (+)

La ciclogénesis tiene algo que ver con el final de ciclo del Barça?

Un saludo

No ccrea.

Esa maniobra no conlleva gran riesgo y los pilotos estan muy acostumbrados a ella, la han sufrido y la han simulado innumerabls veces.

Hoy ya no es como antes donde ese tipo de viento cruzado en aterrizajes era complicado de resolver y que, en demasiadas ocasiones se sumaba el famoso "Windshear" o cizalladura que provocaba una brusca elevación del avión ya cerca del suelo, lo que hacía que los pilotos tuviesen que "bajar el morro", sin embargo ese empuje hacia arriba se convertía súbitamente en dirección hacia abajo, lo que unido a que los pilotos habían bajado el morro del avión, creó accidentes gravísimos.

Hoy eso ya no ocurre, aunque hay que tocar madera, porque los sistemas de radar de tierra detectan las cizalladuras y los aviones modernos poseen instrumentación para conterarestar esas situaciones.

El aterrizaje se efectúa, en lenguaje aeronáutico, con "Cuerno al viento y pié contrario" que quiere decir que el avión debe de inclinarse hacia el viento de manera que este no impacte por debajo del avión y presionar el pedal de direción en sentido contrario.

De ahí esa "extraña" toma de contacto con la pista.

De todas maneras, se dice que "Es mejor estar abajo y desear estar arriba que estar arriba y desear estar abajo"

Aunque solo sea porque si algo va mal no se puede aparcar en el arcén

Perdón por el tocho.