OHL

La Generalitat de Cataluña reclamará a Adif y a la empresa constructora OHL cuatro millones de euros por las pérdidas registradas en Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) durante los cien días que el servicio estuvo paralizado en la estación del Gornal (L'Hospitalet) por las obras del AVE.

Las grandes constructoras obtuvieron un beneficio neto conjunto de 3.919,4 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone casi duplicar el del mismo periodo de 2006. Estas compañías –ACS, Acciona, Sacyr Vallehermoso, Ferrovial, FCC y OHL– también elevaron su endeudamiento, un 32,2 por ciento más que en 2006, por la política de diversificación.

La ministra de Fomento ha justificado su ausencia en el viaje relámpago que realizó el presidente del Gobierno este domingo a Barcelona: "España es muy grande y hay que trabajar en muchos sitios, y entonces no vamos todos juntos a los mismos sitios a la vez". Magdalena Álvarez, que ofreció una rueda de prensa en Sevilla, volvió a descartar su dimisión mientras siga teniendo la confianza de Zapatero. "Voy a terminar mi trabajo lo mejor que lo sé hacer, que, por cierto –si amplían ustedes un poquito la visión–, no está tan mal". Por su parte, la Generalidad se ha negado a que la estación del AVE se ubique en El Prat. VEA DENTRO EL VÍDEO CON LAS EXPLICACIONES DE LA MINISTRA.

Víctor Morlán ha confirmado lo que adelantó Magdalena Álvarez: el Gobierno ha dado marcha atrás y finalmente no rescindirá el contrato a OHL, adjudicataria de las obras del AVE. Aunque el viernes se había informado de que OHL quedaría al margen de los trabajos, el secretario de Estado de Infraestructuras ha indicado que ésta y otras dos constructoras colaborarán en las obras. Estudian, además, inaugurar el AVE en el Prat y no en Sants, en una evidencia más de las prisas del Gobierno. El PP ha lamentado el silencio de Zapatero.

La estrategia del PSC ante esta nueva crisis de las infraestructuras catalanas es idéntica a la del Gobierno. Como De la Vega, José Montilla y Carmen Chacón han evitado referirse a los temas más espinosos de las obras del AVE, el contrato de OHL y la responsabilidad de la ministra de Fomento, escudándose en que la prioridad es la "seguridad". Montilla ha llegado a decir que el contrato con la constructora "no es un tema relevante". Carod ha vuelto a pedir la dimisión de Álvarez. Zapatero ha preferido no hablar del asunto.

José Blanco ha optado por arremeter contra el anterior gobierno del PP para defender al actual de las críticas por el caos de infraestructuras en Barcelona. El objetivo ha sido Álvarez Cascos. Según el socialista, el presidente, cuando comete "fallos", da explicaciones y "no se va a un coto de caza como hacía el ex ministro de Fomento". A pesar de lo que ha proclamado Blanco, Zapatero ha evitado de nuevo hacer declaraciones sobre lo que ocurre en las obras del AVE. Desde el Gobierno, sólo ha hablado del tema Magdalena Álvarez para decir que no rescindirán el contrato de OHL. El viernes se afirmó lo contrario.

A pesar de que este viernes se anunció que el Ejecutivo había rescindido el contrato a OHL –lo que provocó su caída en bolsa– ahora Fomento descarta cancelar el contrato con la constructora. Magdalena Álvarez ha afirmado, en una de sus confusas intervenciones, que para que esto ocurriera "tendríamos que partir de la afirmación de que nos habríamos planteado la rescisión del contrato, y no existe ese planteamiento". Sin embargo, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, ha matizado a Álvarez: "De momento, no se ha rescindido ningún contrato". La ministra ha anunciado, además, que no piensa dejar el cargo: "No me voy a ir, no voy a dimitir".

Tan sólo tres días después de reconocer su descontento con la empresa y de anunciar que le pediría explicaciones, Fomento ha anunciado la rescisión del contrato con OHL. El pasado martes, Magdalena Álvarez confesó que hubiera preferido dejar el asunto en el "ámbito interno" cuando le preguntaron si OHL habría producido los socavones de forma intencionada. Este viernes, ha aparecido un séptimo socavón que ha hundido parte del andén de Bellvitge, provocando la paralización del tramo de Hospitalet. OHL ha protagonizado la cuarta mayor caída de la sesión tras la aparición de los primeros rumores.

Continua el caos en Barcelona y alrededores en el cuarto día laborable sin dos importantes líneas de cercanías de Renfe. Entre acusaciones por las responsabilidades en el retaso de las obras del AVE, las vías de acceso a la ciudad de Barcelona desde el Baix Llobregat, como la C-31 (la más afectada) y la C-32, registran largas colas de vehículos que superan los 16 kilómetros en varios tramos desde Castelldefels. Los conductores que usan estas vías han invertido este jueves más del doble de tiempo del habitual debido al colapso de estas vías: un trayecto de unos 23 kilómetros ha costado cubrirlo dos horas en vehículo privado.