L D (EFE) Josef Fidelis Senn, que encabezó las negociaciones por parte de VW, comentó que la empresa ha alcanzado el objetivo de rebajar los costes en 1.000 millones de euros (1.270 millones de dólares) hasta 2006, en la primera etapa de un ambicioso programa de ahorro. El poderoso sindicato del metal IG-Metall ya había rebajado del 4 al 2 por ciento sus peticiones de aumento salarial, pero la dirección de VW exigía una congelación para los próximos dos años.
Harmut Meine, negociador de IG-Metall con VW, dijo al término de las negociaciones de hoy que las dos partes acordaron la seguridad de empleo para los 103.000 trabajadores hasta 2011, cuando finaliza el programa de ahorro con el que el fabricante quiere reducir los costes laborales en 2.000 millones de euros (2.540 millones de dólares). A cambio, los empleados no recibirán ningún aumento salarial en los próximos 28 meses, salvo una paga única de 1.000 euros (1.270 dólares) en marzo de 2005.
Ambas partes también acordaron establecer una cuenta anual de trabajo que permitirá a la empresa flexibilizar el horario en 400 horas hacia arriba o hacia abajo para ajustarlo a las necesidades de producción. Meine dijo a la televisión que los sindicatos "se han tenido que tragar sapos" y que las negociaciones han sido duras, pero que el acuerdo no habría sido posible sin la presión y las huelgas de advertencia que han hecho los trabajadores en los últimos días. El representante sindical también pidió a la dirección de VW que haga su aportación al programa de austeridad de la casa. Contrariamente a la tradición de consenso y paz social que ha reinado en VW durante décadas, varias cadenas de montaje de Volkswagen secundaron paros de hasta cuatro horas la semana pasada y el lunes para apoyar las reivindicaciones laborales.
Harmut Meine, negociador de IG-Metall con VW, dijo al término de las negociaciones de hoy que las dos partes acordaron la seguridad de empleo para los 103.000 trabajadores hasta 2011, cuando finaliza el programa de ahorro con el que el fabricante quiere reducir los costes laborales en 2.000 millones de euros (2.540 millones de dólares). A cambio, los empleados no recibirán ningún aumento salarial en los próximos 28 meses, salvo una paga única de 1.000 euros (1.270 dólares) en marzo de 2005.
Ambas partes también acordaron establecer una cuenta anual de trabajo que permitirá a la empresa flexibilizar el horario en 400 horas hacia arriba o hacia abajo para ajustarlo a las necesidades de producción. Meine dijo a la televisión que los sindicatos "se han tenido que tragar sapos" y que las negociaciones han sido duras, pero que el acuerdo no habría sido posible sin la presión y las huelgas de advertencia que han hecho los trabajadores en los últimos días. El representante sindical también pidió a la dirección de VW que haga su aportación al programa de austeridad de la casa. Contrariamente a la tradición de consenso y paz social que ha reinado en VW durante décadas, varias cadenas de montaje de Volkswagen secundaron paros de hasta cuatro horas la semana pasada y el lunes para apoyar las reivindicaciones laborales.