L D (EFE) Shell explicó que la decisión es "lógica" porque la participación en CLH "está vinculada" al negocio de las estaciones de servicio, del que planea desprenderse a través de varias operaciones. En la actualidad, el capital de CLH está repartido entre Repsol YPF, la canadiense Enbridge (cada una con un 25 por ciento), Cepsa (15 por ciento), la omaní Oman Oil (10 por ciento), las británicas BP y Shell, la portuguesa Galp, la canaria DISA y la sociedad de Singapur China Aviation (cada una con un 5 por ciento).
El pasado 25 de junio, Shell vendió a la petrolera hispano-argentina Repsol YPF las 303 estaciones de servicio que tenía en Portugal por unos 350 millones de euros.
Según la prensa portuguesa, Shell ultima la venta de su red de gasolineras españolas a la petrolera lusa Galp Energía, operación que podría cerrarse a principios de septiembre. Fuentes de Shell consultadas en Madrid no confirmaron la noticia, mientras que fuentes de Galp se limitaron a decir que "el proceso avanza con normalidad". Según el Diario de Noticias, las dificultades por resolver se refieren al precio de la operación y a la posibilidad de que queden fuera del acuerdo las estaciones de servicio de Canarias, que podrían pasar a manos de Cepsa, la segunda petrolera española.
Shell cuenta con 324 gasolineras en España, de las que 70 están en Canarias.