LD (EFE) En la reunión mantenida este viernes entre la dirección de la filial de Volkswagen y los sindicatos para negociar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que prevé 1.346 despidos, se ha concretado la oferta de la empresa para minimizar el impacto de la reestructuración.
Seat ha ofrecido pagar 6.000 euros por año a los empleados que voluntariamente se acojan a excedencias de entre dos y cinco años y a bajas incentivadas parciales, por lo que un trabajador que se vaya durante un lustro percibirá 30.000 euros, según fuentes sindicales.
En cuanto a las bajas incentivadas definitivas, que también son voluntarias, Seat ha planteado el pago de 45 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades, lo que supone un tope de 78.000 euros, 18.000 más de los ofrecidos en la reunión del jueves y 2.000 menos de los reclamados por los representantes de los trabajadores. Según los sindicatos, sólo una persona que lleve más de 25 años en la empresa alcanzará el techo fijado como indemnización por la dirección de Seat.
La empresa defiende también la modificación del actual convenio colectivo para fijar la jubilación obligatoria a los 65 años y suspender "sine die" el contrato-relevo, que establece la jubilación parcial del empleado y su sustitución por una persona joven que cobra un 30 por ciento menos. Esta última medida impedirá que los trabajadores que cumplan 60 años a partir del 1 de enero de 2006 puedan jubilarse anticipadamente como hasta ahora.
La dirección de Seat ha vuelto a rechazar las prejubilaciones a partir de los 58 años de edad por cuestiones organizativas y de coste, una de las principales peticiones de los sindicatos presentes en la mesa de negociación -UGT, CCOO y CGT- para rebajar el ERE. Con las medidas obligatorias planteadas por Seat, como jubilaciones a partir de los 65 años, el retiro de los que ahora tienen 62, 63 y 64 años, con la posibilidad de ir al paro y ver completada su base reguladora a la Seguridad Social en un 100 por ciento por la empresa, y las 26 personas que se acogieron al programa de bajas incentivadas propuesto en junio se reduce el ERE en 82 personas.
Seat ha ofrecido pagar 6.000 euros por año a los empleados que voluntariamente se acojan a excedencias de entre dos y cinco años y a bajas incentivadas parciales, por lo que un trabajador que se vaya durante un lustro percibirá 30.000 euros, según fuentes sindicales.
En cuanto a las bajas incentivadas definitivas, que también son voluntarias, Seat ha planteado el pago de 45 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades, lo que supone un tope de 78.000 euros, 18.000 más de los ofrecidos en la reunión del jueves y 2.000 menos de los reclamados por los representantes de los trabajadores. Según los sindicatos, sólo una persona que lleve más de 25 años en la empresa alcanzará el techo fijado como indemnización por la dirección de Seat.
La empresa defiende también la modificación del actual convenio colectivo para fijar la jubilación obligatoria a los 65 años y suspender "sine die" el contrato-relevo, que establece la jubilación parcial del empleado y su sustitución por una persona joven que cobra un 30 por ciento menos. Esta última medida impedirá que los trabajadores que cumplan 60 años a partir del 1 de enero de 2006 puedan jubilarse anticipadamente como hasta ahora.
La dirección de Seat ha vuelto a rechazar las prejubilaciones a partir de los 58 años de edad por cuestiones organizativas y de coste, una de las principales peticiones de los sindicatos presentes en la mesa de negociación -UGT, CCOO y CGT- para rebajar el ERE. Con las medidas obligatorias planteadas por Seat, como jubilaciones a partir de los 65 años, el retiro de los que ahora tienen 62, 63 y 64 años, con la posibilidad de ir al paro y ver completada su base reguladora a la Seguridad Social en un 100 por ciento por la empresa, y las 26 personas que se acogieron al programa de bajas incentivadas propuesto en junio se reduce el ERE en 82 personas.