L D (EFE) El importe de este peaje para los dos meses y medio en los que Renfe explotará en 2003 el Ave, desde su inauguración el pasado 10 de octubre, deberá prorratearse a partir de la fórmula que el GIF emplea para determinar su cuantía y que incluye variables como el número de trenes que circulan, el de viajeros, el tipo de tren y el tiempo de circulación, entre otros factores.
La Orden del Ministerio de Fomento que establece el régimen de cuantías a abonar por la explotación del Ave a Lleida fija dos grupos de cánones, uno por utilización de la vía y otro por el usufructo de andenes, estaciones y otras instalaciones ferroviarios. En concreto, las tasas y peajes que Renfe debe abonar al ente que preside Ramón Escribano por explotar el nuevo Ave oscilan entre los 200 euros que la compañía pagará cada vez que uno de sus trenes pase por un cambiador de ancho de vía y el mínimo de 0,10 euros que abonará por cada circulación de un tren de pasajeros. El objetivo del canon es que Renfe aporte una contraprestación por la utilización de la línea y el resto de instalaciones y servicios ferroviarios que le presta el GIF, ente público adscrito al Ministerio de Fomento, promotor y titular de la línea.