La compañía señaló que, a través de la puesta en marcha de medidas de reestructuración y manejando previsiones conservadoras, Opel volverá a obtener rentabilidad en sus operaciones en 2011. El grupo estadounidense señaló que está trabajando con los representantes del Gobierno alemán para responder sus cuestiones y para aportar mayor información que facilite estas ayudas.
"Las discusiones con los gobiernos se están produciendo por la situación económica excepcionalmente débil que ha erosionado la demanda de vehículos por parte de los consumidores y ha dañado la accesibilidad de crédito para las operaciones financieras", explicó el presidente de General Motors Europe, Carl-Peter Forster.
Asimismo, Forster señaló que su compañía está trabajando para reestructurar su negocio, con el fin de que se produzca el menor impacto posible sobre los empleos, aunque destacó que la debilidad del mercado que la firma esté considerando un eventual cierre de plantas.
"Trabajaremos con nuestros representantes sindicales para encontrar el mejor camino para mitigar el impacto social de la reestructuración, pero debe quedar claro que necesitamos las tres partes del plan para que sea viable --reducciones de costes estructurales, apoyo público y apoyo de General Motors--", explicó.
Para finalizar, el grupo automovilístico indicó que su compañía sigue abierta a mantener discusiones sobre alianzas y otras acciones que mejoren la posición de Opel/General Motors. "Opel se mantiene como una parte integral e importante de las operaciones globales de General Motors y continuará así en el futuro", sentenció Forster.Escisión de su matriz
Además, el fabricante automovilístico alemán Opel se va a emancipar de la matriz estadounidense General Motors (GM) para asegurarse su supervivencia, aunque mantendrá sus lazos con la sede central de Detroit (EEUU) en el área de investigación tecnológica y de uso de patentes.
"Todas las actividades europeas de Opel se realizarán a partir de una sociedad anónima independiente y de acuerdo con el Derecho europeo", anunció hoy el presidente del consejo de supervisión de Opel, Carl-Peter Forster, y a su vez jefe de GM Europa.
La escisión de Opel tras ochenta años de relación con GM es la piedra angular del "plan de futuro" acordado por el citado consejo en una reunión de urgencia celebrada en Rüsselsheim (Alemania) y consensuado previamente con General Motors.
El plan en cuestión no prevé el cierre de plantas en Europa, el gran temor de los 56.000 trabajadores que emplea la compañía en el Viejo Continente, y tampoco los despidos forzosos.