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Los trabajadores de Delphi vuelven a sus puestos tras dos jornadas de paro

Tras la huelga que ha paralizado la producción durante todo el fin de semana en la planta gaditana de Delphi, los trabajadores de la factoría han retomado su actividad este lunes. Manuel Chaves ha hecho frente común con los sindicatos y el comité de empresa de Delphi para garantizar la actividad y los puestos de trabajo en la factoría. Precisamente Javier Arenas ha exigido a Chaves que de prioridad a este asunto en su próxima reunión con Zapatero. Mientras, De la Vega ha reconocido que "no es fácil equilibrar la libertad de empresa con el derecho de los trabajadores".

Tras la huelga que ha paralizado la producción durante todo el fin de semana en la planta gaditana de Delphi, los trabajadores de la factoría han retomado su actividad este lunes. Manuel Chaves ha hecho frente común con los sindicatos y el comité de empresa de Delphi para garantizar la actividad y los puestos de trabajo en la factoría. Precisamente Javier Arenas ha exigido a Chaves que de prioridad a este asunto en su próxima reunión con Zapatero. Mientras, De la Vega ha reconocido que "no es fácil equilibrar la libertad de empresa con el derecho de los trabajadores".
LD (EFE) Este domingo han acudido unas tres mil personas a Puerto Real, desde distintos lugares de la Bahía de Cádiz, para apoyar a los trabajadores de Delphi en una manifestación silenciosa que desfiló precediendo a la Cabalgata de Carnaval por el centro de la ciudad y sus principales calles. Las esposas de operarios de otras localidades como Jerez, El Puerto, San Fernando o Cádiz se sumaron a la manifestación y la secundaron tras una pancarta cuyo lema era 'Las mujeres, con los trabajadores de Delphi'. Unas 4.000 familias podrían verse afectadas por el cierre de la factoría anunciado el jueves por la multinacional estadounidense, por ello, los trabajadores ya tiene la mente puesta en la gran manifestación convocada para el próximo jueves por las calles de Cádiz en la que esperan contar con el apoyo de numerosos ciudadanos.
 
Esta mañana ha tenido lugar un acto en defensa del empleo en la fábrica promovido por funcionarios del Ayuntamiento de Puerto Real. Se espera que el delegado provincial de Empleo de la Junta en Cádiz, Juan Bouza, acompañado de un notario, entregue a lo largo de la mañana a la empresa Delphi una notificación notarial informando de los posibles incumplimientos ante el anuncio de cierre en la planta.

El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, también anunció que esta tarde se reunirá con los representantes de los trabajadores, un encuentro que tendrá lugar a las 17.00 en la sede de la Presidencia del Gobierno al que asistirán también el consejero de Empleo, Antonio Fernández, y los secretarios generales de UGT y CCOO de Andalucía, Manuel Pastrana y Francisco Carbonero, respectivamente.
 
En una entrevista concedida al diario Cinco Días, el ministro de Industria Joan Clos ha declarado que "el Gobierno va a dar su total apoyo a la Junta en las acciones que considere oportunas" para evitar el cierre. Y precisa que "el viernes creamos un grupo de trabajo encabezado por el secretario general de Industria y del de Empleo, para seguir el tema".
 
"No se puede hacer demagogia política"
 
Por su parte, el presidente de Sernauto (patronal del sector de fabricantes de componentes para el automóvil), Josep María Pujol, ha reconocido que es "tristísimo" el futuro cierre de la planta de Delphi en Puerto Real, si bien ha recordado "que es un caso más dentro de la propia reestructuración de Delphi en el mundo". Pujol ha declarado a la agencia EFE que el anunciado cierre de la planta de Cádiz (que fabrica rodamientos, direcciones, suspensiones y amortiguadores) "no es un caso aislado", sino que responde a la reconversión general que lleva a cabo la empresa en muchas de sus plantas de Estados Unidos y Europa. "Es un plan, un puzzle que hace la compañía, para ser más rentable e intentar sobrevivir en un sector muy competitivo, donde fabricantes chinos, indios o de países del Este están ganando terreno", apuntó Josep María Pujol.

El presidente de Sernauto, que también lo es de la multinacional de componentes Ficosa Internacional, ha señalado que "hay que recordar que cuando Delphi pertenecía a General Motors (GM) aportó muchos empleos a la zona de Cádiz para ayudar en la reconversión naval". Pujol cree que "ahora no se puede hacer demagogia política" sobre si la compañía recibió o no ayudas públicas y no se pueden pedir responsabilidades al Gobierno central o a la Junta de Andalucía. Ha continuado diciendo que "existen unas leyes que la empresa tendrá que cumplir, y si tiene que pagar indemnizaciones o devolver ayudas, lo hará".

Para el dirigente de la patronal de fabricantes de componentes del automóvil, cuando General Motors independizó a Delphi "hizo lo que tenía que hacer, puesto que no podía depender de un solo suministrador que le cerrara las puertas a otros proveedores y a otras tecnologías". Por último, Pujol, ha declarado que "no cree que los fabricantes de automóviles se vean afectados por este cierre", ya que en general todos desarrollan otros proveedores alternativos.

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