LD (EFE) Los títulos de la compañía, que en su debut el 3 de abril de 2001 se dejaron el 0,8 por ciento, sólo se han dejado el 0,39 en lo que va de año, a pesar de las repetidas subidas que ha experimentado el precio del petróleo y que le han llevado a máximos históricos.
El primer año de cotización en bolsa de Iberia fue complicado, ya que tuvo que enfrentarse a la huelga de pilotos convocada a mediados de junio por el sindicato SEPLA y a los atentados del 11 de septiembre en EEUU, lo que provocó una importante caída bursátil del valor, de manera que tres días después del atentado, el 14 de septiembre, llegó a dejarse un 12,64 por ciento.
Desde que aterrizó en el parqué en abril y hasta fin de 2001, los títulos de la compañía española perdieron el 5,98 por ciento, aunque cumplieron su primer aniversario en bolsa con una revalorización del 42 por ciento, pese a la crisis que sufrió el sector turístico tras el 11 de septiembre.
El año 2002 fue un buen año para las acciones de Iberia, que ganaron el 27,72 por ciento en ese ejercicio, y llegaron a cotizar sobre los dos euros, aunque cerraron el año con un valor de 1,40 euros, alternando tendencias alcistas con jornadas de pérdidas. En 2003, en el que se incrementó el tráfico aéreo, los títulos de Iberia se revalorizaron el 62,86 por ciento, a pesar de los conflictos internacionales y gracias a los rumores e informaciones sobre acuerdos, fusiones en el sector y la alianza de Iberia con British Airways.
El año pasado, los atentados terroristas del 11-M en Madrid afectaron a la cotización de Iberia, que registró en la segunda semana del mes de marzo unas pérdidas del 7,27 por ciento, y el precio de la acción llegó a descender hasta los 0,76 euros, en parte por el miedo a una nueva aparición del terrorismo islámico en los países occidentales. Tras volver a recuperar el terreno perdido en las semanas sucesivas, el valor volvió a perder fuelle, y las caídas se fueron repitiendo hasta que el 4 de agosto, cuando llegó a perder un 2,87 por ciento debido al alto precio del petróleo.
El primer año de cotización en bolsa de Iberia fue complicado, ya que tuvo que enfrentarse a la huelga de pilotos convocada a mediados de junio por el sindicato SEPLA y a los atentados del 11 de septiembre en EEUU, lo que provocó una importante caída bursátil del valor, de manera que tres días después del atentado, el 14 de septiembre, llegó a dejarse un 12,64 por ciento.
Desde que aterrizó en el parqué en abril y hasta fin de 2001, los títulos de la compañía española perdieron el 5,98 por ciento, aunque cumplieron su primer aniversario en bolsa con una revalorización del 42 por ciento, pese a la crisis que sufrió el sector turístico tras el 11 de septiembre.
El año 2002 fue un buen año para las acciones de Iberia, que ganaron el 27,72 por ciento en ese ejercicio, y llegaron a cotizar sobre los dos euros, aunque cerraron el año con un valor de 1,40 euros, alternando tendencias alcistas con jornadas de pérdidas. En 2003, en el que se incrementó el tráfico aéreo, los títulos de Iberia se revalorizaron el 62,86 por ciento, a pesar de los conflictos internacionales y gracias a los rumores e informaciones sobre acuerdos, fusiones en el sector y la alianza de Iberia con British Airways.
El año pasado, los atentados terroristas del 11-M en Madrid afectaron a la cotización de Iberia, que registró en la segunda semana del mes de marzo unas pérdidas del 7,27 por ciento, y el precio de la acción llegó a descender hasta los 0,76 euros, en parte por el miedo a una nueva aparición del terrorismo islámico en los países occidentales. Tras volver a recuperar el terreno perdido en las semanas sucesivas, el valor volvió a perder fuelle, y las caídas se fueron repitiendo hasta que el 4 de agosto, cuando llegó a perder un 2,87 por ciento debido al alto precio del petróleo.