LD (EFE) El precio antes de impuestos de la gasolina de 95 octanos subió 2,959 céntimos de euro por litro en España, frente a 3,842 céntimos de media en la UE (sin contar los países de la ampliación). Esta evolución ha reducido el diferencial entre España y la UE, que ha pasado de 0,889 céntimos por litro en abril a 0,007 céntimos en mayo.
En términos absolutos, el precio sin impuestos de la gasolina sin plomo en España es el octavo más barato de la UE, 5,53 céntimos por debajo del más alto (Holanda) y 5,23 céntimos por encima del más bajo (Irlanda).
En el caso del gasóleo de automoción, el precio antes de impuestos subió 2,188 céntimos de euro por litro en España y 2,409 céntimos de media en la UE. Al igual que ocurría con la gasolina sin plomo, esta evolución ha reducido el diferencial entre España (34,837 céntimos) y la Europa comunitaria (34,122 céntimos), que ha pasado de 0,937 céntimos en abril a 0,715 céntimos en mayo.
España fue en mayo el sexto país de la UE con el precio del gasóleo sin impuestos más elevado, 1,91 céntimos por debajo del más alto (Italia) y 3,34
céntimos por encima del más bajo (Francia). En términos absolutos, el precio sin impuestos de la gasolina sin plomo en España es el octavo más barato de la UE, 5,53 céntimos por debajo del más alto (Holanda) y 5,23 céntimos por encima del más bajo (Irlanda).
En el caso del gasóleo de automoción, el precio antes de impuestos subió 2,188 céntimos de euro por litro en España y 2,409 céntimos de media en la UE. Al igual que ocurría con la gasolina sin plomo, esta evolución ha reducido el diferencial entre España (34,837 céntimos) y la Europa comunitaria (34,122 céntimos), que ha pasado de 0,937 céntimos en abril a 0,715 céntimos en mayo.
España fue en mayo el sexto país de la UE con el precio del gasóleo sin impuestos más elevado, 1,91 céntimos por debajo del más alto (Italia) y 3,34