L D (Agencias) En este contexto, el coste sin impuestos de la gasolina fue, en el mes de julio, tres céntimos por litro más barato en España, al situarse en los 36,7 céntimos por litro. Entre Los Veinticinco , la gasolina se encareció un céntimo de la media ponderada, que fijó el precio medio de la Unión en 35,6 céntimos. En el caso de la gasolina súper, el precio sin impuestos en España se situó en 30,6 céntimos , 0,4 céntimos menos, mientras que la media europea fue de 39,8 céntimos , es decir, 0,3 céntimos menos.
De acuerdo con la agencia Europa Press , el gasóleo de automoción cerró el pasado mes de julio con un precio medio sin impuestos de 35 céntimos por litro en España, con una subida de 0,3 céntimos, mientras que la media europea se situó en 33,9 céntimos por litro, lo que supone una subida de 0,2 céntimos. Teniendo en cuenta la fiscalidad, los precios medios con impuestos en las estaciones de servicio de la Península y Baleares bajaron en julio 0,4 céntimos de euro por litro tanto en el caso de la gasolina sin plomo, que se situó en 88,86 céntimos, como en el de la súper, que se pagó a 95,89 céntimos. En Europa, el precio medio de la súper cayó 0,3 céntimos.
Pero el precio medio del gasóleo de automoción con tasas subió en España unos 0,32 céntimos por litro , para quedarse en los 74,5 céntimos por litro, en línea con el incremento experimentado en la media comunitaria, también de 0,3 céntimos. Industria también publicó los datos de la evolución de precios en el trimestre mayo-julio, de los que se desprende que la evolución de los precios medios de los derivados del petróleo en el periodo fue "similar en términos interanuales" tanto en España como en la media de los países de la Unión Europea.
En cualquier caso, el margen de comercialización del gasóleo disminuyó más en España que en la UE , mientras que, en el caso de la sin plomo, la caída fue "algo menor" en España. Para el Ministerio de Industria, estos datos demuestran que "aunque España se ha visto afectada, como no puede ser de otra forma, por la subida de los precios del petróleo y de las cotizaciones internacionales, el buen comportamiento de los márgenes de comercialización ha mitigado, en parte, esta subida".
De acuerdo con la agencia Europa Press , el gasóleo de automoción cerró el pasado mes de julio con un precio medio sin impuestos de 35 céntimos por litro en España, con una subida de 0,3 céntimos, mientras que la media europea se situó en 33,9 céntimos por litro, lo que supone una subida de 0,2 céntimos. Teniendo en cuenta la fiscalidad, los precios medios con impuestos en las estaciones de servicio de la Península y Baleares bajaron en julio 0,4 céntimos de euro por litro tanto en el caso de la gasolina sin plomo, que se situó en 88,86 céntimos, como en el de la súper, que se pagó a 95,89 céntimos. En Europa, el precio medio de la súper cayó 0,3 céntimos. Pero el precio medio del gasóleo de automoción con tasas subió en España unos 0,32 céntimos por litro , para quedarse en los 74,5 céntimos por litro, en línea con el incremento experimentado en la media comunitaria, también de 0,3 céntimos. Industria también publicó los datos de la evolución de precios en el trimestre mayo-julio, de los que se desprende que la evolución de los precios medios de los derivados del petróleo en el periodo fue "similar en términos interanuales" tanto en España como en la media de los países de la Unión Europea.
En cualquier caso, el margen de comercialización del gasóleo disminuyó más en España que en la UE , mientras que, en el caso de la sin plomo, la caída fue "algo menor" en España. Para el Ministerio de Industria, estos datos demuestran que "aunque España se ha visto afectada, como no puede ser de otra forma, por la subida de los precios del petróleo y de las cotizaciones internacionales, el buen comportamiento de los márgenes de comercialización ha mitigado, en parte, esta subida".