LD (EFE) Concretamente, en agosto se matricularon en España 10.685 vehículos con ese bajo nivel de emisiones que, conforme a la nueva fiscalidad del automóvil, están exentos del Impuesto de Matriculación, frente a los 11.788 del mismo mes de 2007, lo que supone una reducción del 9,3%, según datos facilitados a Efe por la patronal de concesionarios Faconauto.
Este dato se interpreta por fuentes del sector consultadas por Efe como la constatación de que el fenómeno de dinamismo del mercado por las mejores condiciones económicas de estos coches, al desaparecer el citado impuesto, se ha diluido. Una prueba del buen comportamiento que tenía este segmento en lo que va de año es que en el acumulado de los ocho meses, los vehículos con emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2 han
crecido un 27,7%, al pasar de las 139.341 unidades entre enero y agosto de 2007 a 178.949 un año después.
En términos de cuota, mientras en agosto del año pasado estos coches de los segmentos micro y urbano, fundamentalmente, representaban el 11,8% de cuota de matriculaciones, en el mismo mes de este año elevaban la porción al 18,3%.En los ocho meses de este año, la cuota de matriculaciones se elevó al 20,2%, frente al 12,5% que ocupaba entre enero y agosto del año pasado.
Desde ese nivel para arriba, y ya con pago del Impuesto de Matriculación, en todos los tramos se registran importantes descensos en las matriculaciones. De este modo, los vehículos con nivel de contaminación entre 121 y 140 g/km de CO2, gravados con un 4,75% de pago de Impuesto de Matriculación se han reducido en agosto un 43,9% y en el conjunto del año un 22,7%, con cuotas de matriculaciones que se han reducido
entre uno y dos puntos porcentuales entre 141 y 159 g/km de CO2.