L D (EFE) El grupo BAA incluye los tres principales aeropuertos de Londres -Heathrow, Gatwick y Stansted- y también otros cuatro en el Reino Unido e importantes intereses en el extranjero, como el aeródromo de Budapest, Nápoles y Melburne, destaca el diario, que no detalla cómo se prepara la empresa para defenderse de la posible OPA. La protección de BAA de las adquisiciones, la llamada "acción de oro" que tienen algunos Estados en empresas privatizadas, fue retirada hace dos años para cumplir con un dictamen del Tribunal Europeo de Justicia.
Cualquier oferta por BAA será sensible, ya que el grupo es visto por el Gobierno como un importante vehículo para llevar a cabo su ambicioso plan de expansión de la capacidad aeroportuaria del Reino Unido, sobre todo en el sureste de Inglaterra, dice el FT. BAA destina unos 4.200 millones de libras (unos 6.090 millones de euros) en la construcción de una quinta terminal de Heathrow, que abrirá en 2008, mientras prepara un importante proyecto en Stansted.
Un portavoz del ministerio británico de Transporte señaló: "El "Gobierno seguirá los acontecimientos muy de cerca, pero esta actividad del mercado es un asunto comercial para las compañías involucradas y sus accionistas".
BAA indicó este miércoles en un comunicado que "no ha recibido ninguna propuesta de Ferrovial y aconseja rotundamente a sus accionistas que no emprendan ninguna acción en estos momentos". El aeropuerto de Luton (al norte de Londres), el cuarto aeropuerto de esta capital, es propiedad de una empresa española tras la compra a finales de 2004 del grupo británico TBI, por Abertis. Los intereses españoles también han entrado en otros sectores en el Reino Unido, como banca y telecomunicaciones.
Cualquier oferta por BAA será sensible, ya que el grupo es visto por el Gobierno como un importante vehículo para llevar a cabo su ambicioso plan de expansión de la capacidad aeroportuaria del Reino Unido, sobre todo en el sureste de Inglaterra, dice el FT. BAA destina unos 4.200 millones de libras (unos 6.090 millones de euros) en la construcción de una quinta terminal de Heathrow, que abrirá en 2008, mientras prepara un importante proyecto en Stansted.
Un portavoz del ministerio británico de Transporte señaló: "El "Gobierno seguirá los acontecimientos muy de cerca, pero esta actividad del mercado es un asunto comercial para las compañías involucradas y sus accionistas".
BAA indicó este miércoles en un comunicado que "no ha recibido ninguna propuesta de Ferrovial y aconseja rotundamente a sus accionistas que no emprendan ninguna acción en estos momentos". El aeropuerto de Luton (al norte de Londres), el cuarto aeropuerto de esta capital, es propiedad de una empresa española tras la compra a finales de 2004 del grupo británico TBI, por Abertis. Los intereses españoles también han entrado en otros sectores en el Reino Unido, como banca y telecomunicaciones.