LD (EFE) El tráfico en ese trimestre creció un 19 por ciento, hasta 15 millones de pasajeros, las tarifas se redujeron un 8 por ciento y los ingresos crecieron un 12 por ciento, hasta 777 millones de euros, explicó este lunes la empresa.
Ryanair advierte de que podría acabar la temporada 2008-09 bien cubriendo sólo los costes o con una pérdida de 60 millones de euros, aunque se ha comprometido a mantener sus tarifas bajas y a no introducir un recargo por combustible en sus billetes.
La aerolínea con base en Dublín atribuye tanto la caída de sus ganancias como el mal pronóstico anual al incremento del precio del petróleo, que este mes llegó a superar en Londres los 147 dólares el barril.
La factura de combustible se duplica
El consejero delegado de la empresa, Michael O'Leary, señaló en un comunicado que la factura por combustible ascendió un 93 por ciento hasta 367 millones de euros en el primer trimestre, lo que equivale a casi un 50 por ciento de sus costes operativos, comparado con un 36 por ciento el año anterior.
"Continuaremos absorbiendo los mayores costes del petróleo, incluso si significa pérdidas a corto plazo, al tiempo que seguiremos ofreciendo las tarifas más bajas en Europa a nuestros 58 millones de pasajeros", afirmó el directivo.
Ryanair ha conseguido asegurarse un 90 por ciento de sus necesidades de crudo para septiembre al precio relativamente bajo de 129 dólares el barril, y un 80 por ciento del que requiere de octubre a diciembre por 124 dólares. Sin embargo, no tiene reservas para el último trimestre fiscal, hasta marzo del 2009.
La aerolínea precisa que su previsión de pérdida para el ejercicio 2008-09 se basa en un precio del petróleo en torno a 130 dólares en el último trimestre más una reducción de sus tarifas del 5 por ciento.
"Precios agresivos"
La empresa pretende mantener "precios agresivos" para garantizar el uso de los aviones. Ryanair calcula que sus tarifas habrán bajado un 5 por ciento al cabo del año en un contexto general de ralentización del mercado de vuelos europeos.
El pasado 17 de julio, la aerolínea anunció que reducirá en un 14 por ciento los vuelos semanales desde el aeropuerto de Stansted (al este de Londres), hasta 1.850 vuelos. Dos días antes, informó de que recortaría en un 12 por ciento sus trayectos semanales desde el aeropuerto de Dublín (Irlanda), hasta 1.200 vuelos.