La Dirección de Renfe se ha cargado de un plumazo toda la reglamentación,normativa,funciones,categorías profesionales,sistema retributivo del personal comercial,talleres,administrativos etc.Como único valedor tenía a UGT,pero como no era suficiente echaron mano del sindicato de maquinistas SEMAF para tener la mayoría ,me dirán Vds. que pintan los maquinistas negociando los asuntos que no le corresponden, si no es porque se les ha prometido algo para ellos una vez exterminada la anterior legislación laboral en Renfe.Es como si en aviación, los pilotos que son los privilegiados, además se dedicaran a sabotear los derechos del personal de tierra.
Con el nuevo desarrollo se le da la potestad a la empresa de que los trabajadores trabajen como, cuando y donde determine la empresa en instalaciones y vehículos propios o ajenos sin nigún tipo de compensación monetaria ,los excesos de jornada,descansos suprimidos,no disfrute de las vacaciones en el periodo establecido y muchas cosas más pasan a compensarse en tiempo de descanso que serán retribuidos cuando se alcancen las ocho horas y cuando sea posible conceder dicho descanso ¿ si existen horas extras y descansos suprimidos por falta de personal, de dónde van a sacar el personal para devolver los descansos?, Todo esto , a parte de hacer trabajar a personas de diferentes categorias en las mismas funciones o en otras que hasta ahora no le correspondían ganando un sueldo diferente aunque trabajen juntos y realicen la misma faena, produce en la práctica una reducción de la nómina bastante considerable en algunos casos. Por esta razón creo que no han sido capaces de aplicar la reducción del salario en un 5% también a los empleados públicos, porque despues del varapalo que les pegan a partir de Julio si les dan la puntilla por otro lado, yo creo que la Renfe iba a arder por los cuatro costados. De hecho CCOO uno de los sindicatos convocantes de la huelga ha enviado una carta al ministerio argumentando que si se retira este nuevo desarrolo profesional estarían dispuestos a negociar la bajada voluntaria de salarios.