LD (EFE) Según esta información, no existen límites legales para que Iberia prescinda de la mayoría de las líneas punto a punto con las que opera en Barcelona y centre su negocio en El Prat básicamente en el puente aéreo.
Iberia fue privatizada en 1999, dentro del programa de venta de empresas públicas que llevó a cabo el PP, y en este momento el núcleo duro de la compañía aérea está controlado por British Airways (10 por ciento), Caja Madrid (9 por ciento) BBVA (7,3 por ciento), Logista (6 por ciento), la SEPI (5 por ciento) y El Corte Inglés (3 por ciento), además de diversas cajas de ahorro y de pequeños accionistas que han comprado Títulos en bolsa.
Las mismas fuentes del Consejo Consultivo de Privatizaciones, organismo independiente que ha tutelado la venta de antiguas empresas públicas, han señalado que el único acuerdo que se firmó durante la privatización fue un pacto entre los socios que entraron –British Airways, Logista, Caja Madrid, BBVA y El Corte Inglés– de que todas las decisiones estratégicas, como es el caso de la retirada de El Prat, se tenían que tomar por acuerdo conjunto de todos los miembros del núcleo duro.