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Fuerte aumento de las pérdidas de Iberia en el primer trimestre al caer la Semana Santa en abril

La aerolínea perdió 21,7 millones de euros durante el primer trimestre del 2003, lo que supone un aumento de más de un 250 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado cuando la pérdida se situó en los 6,1 millones de euros. Cabe recordar que en 2003 la Semana Santa cayó en abril y sus efectos se notarán el próximo trimestre.

L D (EFE) El aumento de las pérdidas con respecto al pasado año se debe "fundamentalmente" a tres factores: la incertidumbre creada por la guerra de Irak, incluso antes de que ésta comenzara; el diferente calendario de Semana Santa (marzo en 2002 frente a abril en 2003), la subida de los precios del combustible y de las tasas de navegación.

Si se compara con las cifras del primer trimestre de 2001, año en el que la Semana Santa también fue en abril, los resultados de este primer trimestre son considerablemente mejores, al haberse reducido las pérdidas a sólo un tercio de las de entonces.

Los ingresos de explotación del Grupo cayeron un 1,4 por ciento al pasar de los 1.059 millones de euros del 2002 a los 1.044 de este ejercicio. El Grupo Iberia generó un EBITDAR de 86 millones de euros durante el primer trimestre de 2003, importe que representa un margen sobre ingresos del 8,2 por ciento, frente al 12,5 por ciento alcanzado en 2002, si bien mejora en 1,4 puntos porcentuales el margen obtenido en el mismo período del año 2001, que fue del 6,8 por ciento.

Las resultados de explotación registraron unas pérdidas de 50,7 millones de euros durante el primer trimestre de 2003, superando en más de 44 millones de euros a las pérdidas del año anterior (-6,5 millones de euros). No obstante, los resultados de 2003 mejoraron en 43,5 millones de euros las pérdidas operativas registradas en el primer trimestre de 2001 (-89,8 millones de euros), cuando la Semana Santa - al igual que este año - cayó en abril.

En cuanto al tráfico de este primer trimestre, el tráfico creció en 1,1 por ciento, frente a una reducción de la oferta del 1,6 por ciento; esto permitió que el coeficiente de ocupación se situara en un 71,7 por ciento, casi dos puntos superior al año anterior. Destaca el comportamiento del mercado de largo radio que alcanzó un coeficiente de ocupación del 81 por ciento, lo que ha permitido, junto a los incrementos en los ingresos de handling (15,1 por ciento) y mantenimiento (20,2 por ciento), mejorar ligeramente el ingreso unitario de explotación.

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