¿Ya saben lo que pasa cuando una de las dos partes incumple el contrato, no?.
Ah, es cierto; ellos manejan la Justicia a su antojo, ya entiendo.

Retrasan rescinden o como quieran llamarlo para engañara a incautos, lo cierto parece ser (con estos tios no se sabe nada a ciencia cierta) es que eliminan del mercado de la Obra publica 9.500 millones en dos años, del dinero que nos han sacado y contra la voluntad del pueblo expresado en la aprobacion del presupuesto
ó 4.750 en cada año, de los que el 15% se emplea en mano de Obra directa, o sea 713 millones
Si el coste medio trabajador año esta en 0,03 millones año, dividiendo obtenemos la cifra de 23.800 trabajadores fuera del mercado al año
Pero estos son mano de obra directa, ahora hay que sumarle tres veces más por la mano de obra de fabricacion de materiales, maquinaria etc..., alcanzando pues la cifra optimista de 95.000
El daño es otro, ya lo ireis viendo
Acabaremos como Uganda

yo ya lo puse en el foro la semana pasada, los 6 grandes grupos grupos fueron a ver a pepe blanco a principios de mes, y le dijeron que si recortaba en iversion publica le pondrian + de 500.000 tios a la calle, no lnos engañemos no van a ser 115.000 como dicen los sindicatos-mafiosos, emperzaran a caer, empresas de maquinaria,asfaltos, empresas pequeñas que hacian el trabajo de las grnades en mantenimientos de autopistas...vaya otoño que se presenta y encima dicen el indigente de zETAp que estamos mejor, vergonzoso.

sinceramente, muchísimo mejor habría sido realizar las infraestructuras y prescindir del plan E. Las infraestructuras serán unas más necesarias que otras, pero unas buenas infraestructuras siempre van a favorecer el comercio y el tránsito de mercancías y personas. Es la única inversión pública que entiendo como positiva siempre. (Dentro de una sensatez) Además vertebra el país y hace que la gente se mueva más incluso para buscar trabajo. Podemos recortar en muchísimas cosas, pero las infraestructuras sería la última opción. (infraestructuras quiero decir carreteras y ferrocarril para el transporte interurbano)

Este parón en las obras producirá en otoño alrededor de 500.000 parados más entre puestos directos e indirectos, aparte de la quiebra de un montón de pequeñas y medianas empresas.

En otoño seremos ya sin lugar a dudas campeones de la champion league del paro, por goleada.

ZPARO VETE YA.

Normal, hay que ahorrar para poder darle su paga a los de la ceja, los del PER, los mineros......

Me consta que muchas de ellas ya eran perfectamente prescindibles y que fueron programadas para favorecer intereses partidistas y estúpidos. Tal es el caso de la que va de Tarragona a Montblanc que atraviesa una zona donde ya el AVE resulta peligroso, por la inconsistencia del suelo.
Han desmontado el paisaje, han engrasado voluntades, han dilapidado medios para, ahora, dejarlo todo hecho un asco.
Ya se sabía que ese trazado era técnicamente cuestionable; pero, un alcalde mediocre, independentista y borrachuzo, que se trasladó a Madrid para convencer a Maleni de la excelencia del proyecto, logró el milagro del desafuero que ahora quedará en suspenso hasta nuevo aviso.
¿No se pueden pedir responsabilidades a quienes, ya en crisis, autorizaron determinadas obras?
Resulta todo completamente tercermundista para no desdecir de un personal político-técnico también tercermundista.
Si ustedes tienen oportunidad, hagan una parada antes de la población de Montblanc, provincia de Tarragona para ver cómo se asa la manteca; es decir, cómo se rellena con tierra un viaducto de más de 50 metros porque el AVE transita con peligro sobre él.
Parece que lo han ideado técnicos: ejem, ejem.
Se les cayó un barrio de Barcelona, se les puede caer la Sagrada Familia, los trenes, ..., nunca la cara de vergüenza.

Al parecer el dinero que se van a ahorrar es para la compra de votos, mediante un PER nuevo.
No cumplir la Ley de Presupuestos, puede ser un delito.

Segun el Diario de Cadiz,el segundo puente no estará hasta el primer semestre del 2014.
En el 2011 practicamente estará parado,si esta obra fuera en Barcelona,no hubira habido huevos de pararla.
Aqui solo piensan en Carnaval.

Como siempre miente al decir "verdades" a medias, despreciando siempre, como buen socialista, a las personas
Al lo que llama este tio retrasar, es dejar sin pagar la obra que se atrevan a hacer las empresas contratistas (por cambio de anualidad, y por tanto, dejarlas sin dinero para pagarlas) lo que, con los bancos sin dinero (porque con lo poco que acumulan, les obligan a comprarles deuda para sus cachondeos y prebendas a afines), es tanto como pedirles que pongan ellas su dinero, si es que tienen, o pararlas, como pasa con el segundo puente de Cádiz, al que le deben la intemerata, y que ya no puede pagar mas maquinaria ni suministos
Y esos retrasos, (amen que el nº de obras rescindidas será un 20% pero el volumen total de obra rescindida alcanza el 70%) paralizarán prácticamente el sector, enviando miles de ingenieros al paro (que paradoja, este tio ministro de ingenieros de caminos) además de hasta un total de 120.000 empleos totales perdidos
Si tuvieran lo que hay que tener, el colegio de ingenieros y de IT de obras publicas lo declararia persona "non grata"