L D (Agencias) Así se pronunció la ministra en conferencia de prensa después de que Texas Pacific Group (TPG) solicitara información "corporativa, contable, fiscal y legal" a Iberia para el posible lanzamiento de una OPA sobre la totalidad de las acciones de la compañía aérea a 3,60 euros por título y en efectivo, según informó el viernes la aerolínea española a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
Álvarez manifestó que el Gobierno considera que "son operaciones entre empresas privadas y, por tanto, total respeto siempre que se cumpla la normativa vigente"; que "en un mercado abierto, las empresas se compran, se venden y se modifican las estructuras" y que "siempre que no afecte al servicio, no tendremos nada que decir".
Desde el Ejecutivo se contactó con la empresa, que informó de que "no es una OPA, sino una oferta porque mercantilmente son temas distintos con regulaciones distintas y aplicaciones normativas distintas; es una oferta de compra por una compañía". Añadió sobre la operación que "se establecen una serie de criterios que mantendrían la españolidad, palabra utilizada por la propia empresa a la que le han hecho esa oferta, de la empresa".
También resaltó el "respeto al marco normativo vigente" y que "estamos en una economía de mercado y, por tanto, son operaciones privadas entre empresas privadas; se le aplicarán todas las normas desde el ámbito del Ministerio de Economía y Hacienda y del Ministerio de Fomento en el momento en que haya que aplicarlas".
La referida oferta de la que informó la aerolínea española, inferior a los 4 euros que marcaban el pasado jueves las acciones de Iberia al cierre de la sesión en la bolsa española, supondría valorar la compañía en algo más de 3.413 millones de euros.
En su solicitud, TPG Capital LLP, que actúa en nombre de Texas Pacific Group, se compromete a analizar la información en un plazo de 20 a 30 días hábiles, a contar desde la fecha en que la reciba, y, en su caso, a lanzar una oferta de adquisición de acciones de Iberia en un plazo máximo adicional de 10 días hábiles
Álvarez manifestó que el Gobierno considera que "son operaciones entre empresas privadas y, por tanto, total respeto siempre que se cumpla la normativa vigente"; que "en un mercado abierto, las empresas se compran, se venden y se modifican las estructuras" y que "siempre que no afecte al servicio, no tendremos nada que decir".
Desde el Ejecutivo se contactó con la empresa, que informó de que "no es una OPA, sino una oferta porque mercantilmente son temas distintos con regulaciones distintas y aplicaciones normativas distintas; es una oferta de compra por una compañía". Añadió sobre la operación que "se establecen una serie de criterios que mantendrían la españolidad, palabra utilizada por la propia empresa a la que le han hecho esa oferta, de la empresa".
También resaltó el "respeto al marco normativo vigente" y que "estamos en una economía de mercado y, por tanto, son operaciones privadas entre empresas privadas; se le aplicarán todas las normas desde el ámbito del Ministerio de Economía y Hacienda y del Ministerio de Fomento en el momento en que haya que aplicarlas".
La referida oferta de la que informó la aerolínea española, inferior a los 4 euros que marcaban el pasado jueves las acciones de Iberia al cierre de la sesión en la bolsa española, supondría valorar la compañía en algo más de 3.413 millones de euros.
En su solicitud, TPG Capital LLP, que actúa en nombre de Texas Pacific Group, se compromete a analizar la información en un plazo de 20 a 30 días hábiles, a contar desde la fecha en que la reciba, y, en su caso, a lanzar una oferta de adquisición de acciones de Iberia en un plazo máximo adicional de 10 días hábiles
British Airways busca aliados para lanzar una Opa por Iberia
Así lo señala el diario Financial Times, según el cual el acuerdo sobre "cielos abiertos" entre Estados Unidos y Gran Bretaña debe desencadenar un proceso de consolidación entre las compañías aéreas europeas e Iberia y BMI British Midlands son posibles presas. Según el periódico, BA tendrá siempre algo que decir en una eventual OPA por Iberia ya que tiene a dos personas en su consejo de administración y posee una participación del diez por ciento además del derecho de tanteo sobre el 30 por ciento controlado por Caja Madrid, BBVA, Logista y otros grandes accionistas.
British Airways ha nombrado al banco suizo de inversiones UBS para que la asesore sobre la conveniencia de una OPA por Iberia aunque sin excluir otras opciones. Texas Pacific Group ha mantenido conversaciones con British Airways y con potenciales inversores españoles, según el periódico, pero los contactos de la aerolínea británica no se han limitado a ese grupo de capital privado porque hay otros interesados. Se espera que las conversaciones continúen este fin de semana y que para comienzos de la semana próxima se anuncie la composición de un eventual consorcio.
Según otro diario, The Times, BA difícilmente podría lanzarse sola a una adquisición de Iberia porque ha acumulado deudas por 1.000 millones de libras (unos 1.470 millones de euros) además de un déficit de 2.100 millones (3.087 millones de euros) de en su fondo de pensiones. Una posibilidad sería, pues, lanzar una OPA conjuntamente con un grupo de capital privado. Teóricamente, BA podría decidir vender sus acciones a Texas Pacific, pedro esto la dejaría aislada y vulnerable en un momento de consolidación del sector.
Por otro lado, British Airways está reforzando su posición en el aeropuerto internacional de Heathrow comprándole slots (derechos horarios de aterrizaje o despegue) a la compañía británica bmi. Según The Times, cincuenta y un slots de aterrizaje han cambiado últimamente de manos por cerca de 45 millones de euros.
Los derechos de aterrizaje y despegue de Heathrow están muy solicitados dado que el aeropuerto londinense opera al 98.5 por ciento de su capacidad máxima. British Airways se ha dedicado durante los diez últimos años a comprar todos los slots que iban quedando disponibles.
British Airways ha nombrado al banco suizo de inversiones UBS para que la asesore sobre la conveniencia de una OPA por Iberia aunque sin excluir otras opciones. Texas Pacific Group ha mantenido conversaciones con British Airways y con potenciales inversores españoles, según el periódico, pero los contactos de la aerolínea británica no se han limitado a ese grupo de capital privado porque hay otros interesados. Se espera que las conversaciones continúen este fin de semana y que para comienzos de la semana próxima se anuncie la composición de un eventual consorcio.
Según otro diario, The Times, BA difícilmente podría lanzarse sola a una adquisición de Iberia porque ha acumulado deudas por 1.000 millones de libras (unos 1.470 millones de euros) además de un déficit de 2.100 millones (3.087 millones de euros) de en su fondo de pensiones. Una posibilidad sería, pues, lanzar una OPA conjuntamente con un grupo de capital privado. Teóricamente, BA podría decidir vender sus acciones a Texas Pacific, pedro esto la dejaría aislada y vulnerable en un momento de consolidación del sector.
Por otro lado, British Airways está reforzando su posición en el aeropuerto internacional de Heathrow comprándole slots (derechos horarios de aterrizaje o despegue) a la compañía británica bmi. Según The Times, cincuenta y un slots de aterrizaje han cambiado últimamente de manos por cerca de 45 millones de euros.
Los derechos de aterrizaje y despegue de Heathrow están muy solicitados dado que el aeropuerto londinense opera al 98.5 por ciento de su capacidad máxima. British Airways se ha dedicado durante los diez últimos años a comprar todos los slots que iban quedando disponibles.